ひっぐ～氏より、10年前の今日でしたね。よしちゃんと横川で出会ったの。よしちゃんがこんこんの写真をぶら下げていたのでモーニング娘。のファンだというのが、わかりました。あれから10年なんて早いものです。
当時、自分(ひっぐ～氏)は就職が決まって、学生時代最後の年でした。初めての鉄道文化村に行ったり、峠の釜飯を堪能したのも今となっては良い思い出です。さすがに1997年の廃線は中学生だったので見に行けなかったけど、廃線跡を見ると悲しいですね。また何か機会があれば横川に行きたいです。よしちゃんと出会って以後も一緒にハロプロの現場を参戦したりしたのですが、二年半前なやハロプロＦＣを退会し、NMBのファンになったけど、それでもたまに娘。紺を覗いたり、毎週ガールズLIVEを見たり、ハロプロのマイミク氏との交流もあるので、ハロプロとはまだまだ縁のある状態です。勿論現役メンバーを見守っています。これからもハロプロファンは勿論、友人との交流を大事にして行きたいです。
このように、今から10年前の2005(平成17)年10月15日は、群馬県碓氷郡松井田町(現、安中市)にある横川駅での489系ボンネット車による懐かしの特急白山号(上野～横川間で運転されていた)の撮影の時に、関西から上京してきたひっぐ～氏と初めて出会ったという思い出がありました。
当時は、モーニング娘。に在籍していた紺野あさ美氏(現在はテレビ東京のアナウンサーとして活躍中)が1推しであったということで写真を持っていたところ、ひっぐ～氏もモーニング娘。のファン(当時は高橋愛氏1推し)だったということの縁により友情が深まっていました。
あの時以来、ひっぐ～氏の関東遠征及び自分(しゃもじ)の関西遠征での出会いがあったほか、翌年の2006(平成18)年10月9日に初めて石川県の金沢市に行き、石川厚生年金会館(現、北陸電力会館本多の森ホール)で行われていたモーニング娘。の秋ツアー(踊れ！モーニングカレー)ツアーにお互いに参戦し、金沢から大垣まで一緒に帰ったという思い出がありました。
あの時は、紺野あさ美氏が卒業し、道重さゆみ氏1推しになったばかりだったし。
懐かしの特急白山号で使われていた489系のトップナンバー編成(H1編成、クハ489-1F)のうち、両先頭車が解体を免れ、クハ489-1号車が来年春に開館予定の京都鉄道博物館での保存前提で保管、クハ489-501号車が石川県小松市の土居原ボンネット広場で静態保存されています。
白山号は、1997(平成9)年9月30日に廃止されるまで、上野と金沢の間を碓氷峠経由で結んでいた昼行特急(晩年は1往復のみ運転されていた)で、白山号が金沢まで行っていたという縁により、金沢でひっぐ～氏に出会えたのであります。
今年3月14日には、北陸新幹線が金沢まで延長され、東京～金沢間、最速2時間28分、東京～富山間、最速2時間8分で結ばれるようになっています。
これまでの間は、上越新幹線で越後湯沢まで行き、ここから特急はくたか号に乗り換えるルートで最速3時間50分掛かっていたし。
ひっぐ～氏は、横川で白山号を撮影したり、碓氷峠鉄道文化むらに立ち寄ったり、峠の釜飯を食べたりしたほか、横川から上野まで懐かしの特急白山号に乗ることが出来たという貴重な体験がありました。
ひっぐ～氏は現在NMB48での活動がメインとなっています。
そんな自分(しゃもじ)もアイドルグループの1推しを娘。からステーション♪(4人組の鉄道アイドル)に譲った為に、ひっぐ～氏と同様に娘。1推し時代が思い出となっていました。
最近になってからは、ハロプロでの活動が大幅に減ったけど、完全撤退はせずに続けています。
ハロプロのマイミク氏との交流もあるので、ハロプロとはまだまだ縁のある状態です。勿論現役メンバーを見守っています。これからもハロプロファンは勿論、友人との交流を大事にして行きたいです。
こちらも同様であり、ハロプロFCから退会したものの、ハロプロとは縁は切っていないです。