10月24日は、松戸からくぬぎ山まで、新京成電鉄の8900形で最後の旧塗装編成となった8938Fによる京成津田沼行きに乗りました。
新京成8900形は、1993(平成5)年9月26日に8918Fの1編成が、1996(平成8)年2月に8928Fが、同年6月に8938Fが日本車輌で製造、導入された新京成で初のステンレス車体の車両であり、当初は8両編成でした。
運転台は、新京成初のT字型ワンハンドルマスコンであり、デジタル式のメーターとなっていたけど、現在はアナログ式に交換されているので、京王電鉄の8000系(一部が日本車輌で製造されていた)と同じような現象となっていました。
行先表示は最初からLEDで明朝体表示となっているし。
昨年9月には、8800形の8両→6両への変更に合わせて、8900形も6両化(余剰となったT車は廃車)され、8918Fは制御機器の更新により新塗装化されていたけど、8800形の一部と同様に6両編成でありながら、京成千葉線への乗り入れが出来ない為に運用上のネックが生じています。
既に8918Fと8928Fがピンク色の新塗装に変わっているので、この8938Fは、旧塗装の8900形で最後の1編成となっています。
旧塗装は、青色と赤色の帯に、前面の新京成のSマークがあるけど、ピンク系の新塗装に変更される為に見納めとなってしまうし。
昨年6月1日に導入された新CIロゴは、Sマークで、shin-kei-seiの文字もあり、旧塗装との組み合わせは、過度期ならではであります。
ピンク系の新塗装への変更は、昨年8月29日の8800形の8816F(中間車から改造された編成)を皮切りに4年間の予定で順次行われているけど、8800形や8900形のほか、8000形やN800形もその対象となっています。
新京成線が開業したのは、1947(昭和22)年12月27日の新津田沼(初代)～薬園台間のことで、当初はレール幅が1067mmとなっていました。
翌年の1948(昭和23)年8月26日に薬園台～滝不動間、1949(昭和24)年1月8日に滝不動～鎌ヶ谷大仏間、同年10月7日に鎌ヶ谷大仏～鎌ヶ谷初富(現、初富)間がそれぞれ開業し、1953(昭和28)年11月1日に京成津田沼～新津田沼(2代目、後の藤崎台駅)間の開業により、親会社の京成電鉄(京成本線、千葉線)に接続するようになっています。
これにより、京成線と同じ1372mmとなっていたし。
1955(昭和30)年4月21日には、初富(旧、鎌ヶ谷初富)～松戸間の開業により、新京成線が全通していました。
今年は、新京成線の全通(松戸乗り入れ)から60周年という節目の年を迎えたのであります。
1959(昭和34)年8月には、京成線に合わせて1435mmとなっていたし。
新津田沼駅は、1961(昭和36)年8月に3度目の移転が行われた後、1968(昭和43)年5月に現在の位置に移転されています。
2代目新津田沼駅は、1968年まで藤崎台駅となっていたし。
やはり国鉄→JR総武線の津田沼駅に近づける為に、急カーブの多い路線となっていることも問題となっており、新津田沼～京成津田沼間は未だ単線のままであります。
北習志野駅は、1966(昭和41)年4月11日に習志野台団地の整備により出来た駅であり、1996(平成8)年4月27日の東葉高速鉄道東葉高速線の開業により、乗換駅となっています。
東葉高速鉄道は地下駅であり、西船橋から営団地下鉄→東京メトロ東西線との直通運転が行われているけど、運賃が高いという問題があるし。
この周辺は、自分自身(よしちゃん@しゃもじ)の生誕の地でもあり、1975(昭和50)年3月28日に生誕の時を迎えていたのであります。
あれから1年後の1歳の時に現在地に引っ越していたので、当時の新京成線の記憶が全くありません。
自分(しゃもじ)は東京生まれというイメージが強いと言われているけど、千葉県船橋市生まれなのであります。
新京成線では、かつて京成電鉄から払い下げされた吊り掛けモーターの電車が活躍していたことで有名であり、1990(平成2)年7月の200形の全廃をもって、オリジナル車両に統一されていたのであります。
1979(昭和54)年3月9日から1992(平成4)年7月の新京成線の新鎌ヶ谷駅の開業の時まで行われていた北総開発鉄道北総・公団線(現、北総鉄道北総線)との相互乗り入れの時には、晩年200形もよく乗り入れていました。
千葉ニュータウンを吊り掛けモーターを唸らせながら快走していた最後の200形のうち、松戸寄りに連結されたモハ204号車は、京成電鉄に引き取られ、青電塗装に復元された上で、旧3000形の3004号車、旧AE形(初代スカイライナー)のAE61号車と共に、京成電鉄の宗吾車両基地(宗吾参道駅付近)の展示スペースで静態保存されています。
今回は、くぬぎ山車両基地で行われた新京成電鉄のくぬぎ山車両基地で行われた新京成サンクスフェスタinくぬぎ山に行く為だったけど、その前に旧塗装の8938Fを撮影することが出来て良かったです。
