2003(平成15)年11月10日以来、八高・川越線(八王子～高麗川～川越間)で活躍してきた205系3000番台(かつて山手線で活躍してきた編成から改造された車両)が、元中央・総武緩行線のE231系または209系への置き換え完了により、7月15日のハエ83編成を最後に定期運用から離脱され、一昨日(7月23日)、ハエ81編成とハエ83編成が、長野総合車両センターまで廃車回送されていました。
これまで、2月7日にハエ82編成が、5月11日にハエ84編成とハエ85編成が長野総合車両センターまで廃車回送されていたけど、今回をもって全廃となり、15年間の活躍に終止符が打たれたのであります。
ハエ85編成に関しては、帯が剥がされた状態で置かれているので、どうなるのか気になります。
富士急行線(山梨県)に6000系として譲渡された205系は、元京葉線(元をただせば山手線)の4編成(3両編成に改造された)のほか、埼京線の205系で最後まで残されていたハエ28編成のうちの3両も加わり、元ハエ28編成に関しては、今年3月21日に新トーマスランド号(きかんしゃトーマスのラッピング電車)として営業運転が開始されていました。
今年3月4日は、西武鉄道の玉川上水車両基地で行われていた拝島ライナーのお披露目イベントに行った後、拝島まで移動し、八王子から189系のトタM51編成(国鉄特急色だった編成)によるホリデー快速富士山号に乗る為に拝島から八王子まで移動した時に、205系3000番台のハエ85編成に乗ることが出来たのであります。
ハエ85編成には、昨年8月19日(西武の南入曽車両基地でのイベントの後)にも乗ったけど、当時の乗車区間は、川越から拝島の間でありました。
205系3000番台は、2003年から2005(平成17)年までの間に山手線で活躍していた205系の中間車から改造された車両であり、ほぼ同時期に改造→転用されていた仙石線の205系3100番台からトイレを外した車両でもあり、今回で見納めとなってしまいました。
これによって、川越車両センター(宮ハエ)から205系が全廃となり、全て209系以降のVVVF車(埼京線はE233系)に統一されていたのであります。
毎年8月に行われている西武鉄道の南入曽車両基地でのイベントが、11月に変更となり、横瀬車両基地でのイベントの代わりに行われるという情報が入ってきたけど、尾久車両センターなどの他の鉄道イベントと被ってしまうことが懸念されています。
東京総合車両センターでのイベントは、予定通りだと思われるけど、どうなるのか気になります。
報告が遅れてしまったけど、3月4日に八高・川越線の205系3000番台に乗り、八王子駅で撮影することが出来て良かったです。
八高・川越線の205系3000番台よ、ありがとう、そして、お疲れ様でした。