9月24日は、町田から橋本(神奈川県相模原市緑区)まで、JR横浜線のE233系6000番台のクラH001編成による、各駅停車橋本行きに乗りました。
こちらは、H016編成と共に、大雪の影響を受けていた2014(平成26)年2月16日にデビューした当時から在籍している編成であり、9月23日に横浜線が開業110周年を迎えていたことにより、10月下旬までの予定で、記念ヘッドマークが取り付けられています。
このことで、今から10年前の2008(平成20)年の開業100周年の時に、横浜線で活躍していた205系に、103系の横浜線の表示風のヘッドマークが取り付けられていたことを思い出しました。
横浜線のE233系は、2014年2月から8月までの間に、8両28編成224両が導入され、205系の全てが置き換えられていました。
当時のE233系には、横浜線と根岸線の28駅のスタンプの表示があったけど、それが剥がされたことで残念に思っています。
JR横浜線の路線
(JR京浜東北・根岸線、桜木町、磯子、大船まで直通運転)←東神奈川～大口～菊名～新横浜～小机～鴨居～中山～十日市場～長津田～成瀬～町田～古淵～淵野辺～矢部～相模原～橋本～相原～八王子みなみ野～片倉～八王子
快速の停車駅 東神奈川～菊名～新横浜～鴨居～中山～長津田～町田～相模原～橋本～相原～八王子みなみ野～片倉～八王子
乗換駅
東神奈川 京浜東北線・根岸線(一部桜木町、磯子、大船方面へ直通運転)、京急本線(仲木戸駅)
菊名 東急東横線
新横浜 東海道・山陽新幹線、横浜市営地下鉄ブルーライン
中山 横浜市営地下鉄グリーンライン
長津田 東急(田園都市線、こどもの国線)
町田 小田急線
橋本 相模線、京王相模原線
八王子 中央快速線、中央東線(甲府、上諏訪、松本方面)、八高・川越線(高崎方面へは全て高麗川駅で乗り換え)、京王線(京王八王子駅)
横浜線が開業したのは、横浜鉄道の時代の1908(明治41)年9月23日の東神奈川～八王子間(全線)のことであり、甲信地方や八王子で生産された生糸を横浜まで輸送する為に作られていました。
開業当時からある駅は、東神奈川、小机、中山、長津田、原町田(現、町田)、淵野辺、橋本、相原、八王子駅で、その他の駅は後から新設されていたけど、そのうちの八王子みなみ野駅は、1997(平成9)年4月1日に開業した横浜線で一番新しい駅(唯一平成時代に開業した駅)となっています。
横浜線での快速運転開始及び古淵駅が開業したのは、1988(昭和63)年3月13日のことであり、今年で30周年を迎えていました。
この日は、新宿から町田まで小田急線(東急世田谷線の撮影の為に豪徳寺駅で途中下車していた)、町田から八王子まで横浜線、八王子から新宿まで189系N102編成によるあずさ80号で移動したので、時計回りのルートとなっていました。
このように、横浜線の110周年記念ヘッドマーク付きのE233系のH001編成を撮影することが出来て良かったです。
画像は、町田駅で撮影したものです。