こちらは、4月6日に、JR新宿駅の11番線(中央快速線の下り側線)で撮影した、E257系500番台のNB10編成(豊田車両センター(八トタ)貸出編成)による、臨時特急富士回遊(FUJI EXCURSION)92号です。
前面の表示は、縦の特急で、側面の表示は特急新宿(LTD EXPRESS for SHINJUKU)となっていました。
富士回遊91,92号は、今年3月10日まで同じE257系500番台(5両編成)で運転されていた、ホリデー快速河口湖号に変わる列車であり、特急化によって料金を別途取られるようになり、E353系による定期の中央線特急と同様に、全席指定化されています。
富士回遊92号は、富士急行線の河口湖駅を16時ちょうどに発車し、途中、富士急ハイランド、富士山(Mt.Fuji)、都留文科大学前、大月、八王子、立川の各駅に停車してから新宿へと向かう列車であり、新宿駅では、11番線(中央快速線の下りホーム)に到着するので、四ッ谷、御茶ノ水、神田、東京方面に向かう場合には、立川駅で乗り換えたほうがいいということになります。
富士回遊91,92号の時刻(土休日運転)
91号(河口湖行き、新宿駅は9番線から発車)
新宿 7時35分発→立川 8時01分発→八王子 8時10分発→大月 8時52分発→都留文科大学前 9時10分発→富士山 9時34分発→富士急ハイランド 9時37分発→河口湖 9時39分着
92号(新宿行き、新宿駅は11番線に到着)
河口湖 16時ちょうど発→富士急ハイランド 16時03分発→富士山 16時09分発→都留文科大学前 16時30分発→大月 16時48分着→八王子 17時25分着→立川 17時34分着→新宿 17時59分着
上記の列車は、E257系500番台(5両編成)によるスワローサービスの全席指定であり、E257系による臨時の特急あずさ、かいじ号と同様に、座席上方ランプが付いていないので、注意が必要であります。
8月1日(木)から9月30日(月)までの平日には、臨時の富士回遊(FUJI EXCURSION)93,90号がE257系500番台で運転される予定であり、8月と9月はE257系500番台による富士回遊号が毎日運転されることになります。
富士回遊93,90号の時刻(8月1日から9月30日までの平日(8月1,2,5～9,13～16,19～23,26～30日、9月2～6,9～13,17～20,24～27,30日)運転)
93号(河口湖行き)
新宿 11時32分発→立川 11時56分発→八王子 12時05分発→大月 12時46分発→都留文科大学前 13時04分発→富士山 13時29分発→富士急ハイランド 13時32分発→河口湖 13時35分着
90号(新宿行き)
河口湖 14時03分発→富士急ハイランド 14時06分発→富士山 14時11分発→都留文科大学前 14時32分発→大月 14時50分着→八王子 15時29分着→立川 15時38分着→新宿 16時03分着
富士急行線(大月～河口湖間)では、平日のフジサン特急3,8号と同じスジで運転されるので、富士回遊93,90号の運転日には、フジサン特急3,8号が運休となります。
このように、富士回遊号が平日の日中にも臨時の富士回遊号が運転されるのは、訪日外国人対策であり、E353系の付属の3両編成による定期の富士回遊号(2往復)だけでは足りないと判断されたからであります。
日本人は土日休みが主流であるのに対し、訪日外国人たちは、土日関係ないことが分かります。
このことで、金曜日の日中に、臨時快速富士山号が運転されていたことを思い出しました。
7月1日(静岡県側は7月10日)から9月10日までの間は、富士登山が行われているので、書き入れ時でもあります。
富士回遊91,92号は、今のところ豊田車両センターへの貸出編成の3編成のうちのNB10編成(赤色のマーキング編成)で固定運用されているけど、93,90号ではどうなるのか気になります。
E257系500番台の3編成が豊田車両センターに貸出された理由は、豊田車両センター所属だった189系の置き換え用だけでなく、房総特急の削減により、幕張車両センター(千マリ)のE257系500番台の運用に余裕が出来たことであります。
前回のブログで紹介した、JR東日本の新型電気式気動車である、GV-E400系が、8月19日(月)にデビューするという情報が入ってきました。
初期の段階では、新津運輸区(新ニツ)所属の編成が、羽越本線の新津～新発田(しばた)、鼠ヶ関(ねずがせき)間と、磐越西線(非電化区間)の新津～馬下(まおろし)間で限定運用されます。
羽越本線では、10月5日(土)から、HB-E300系(新型リゾートハイブリッド気動車)による海里(かいり、KAIRI)号が、新潟～酒田間でデビューする予定であり、9月29日(日)には、485系改によるきらきらうえつ号が最後の定期運用を迎えてしまいます。
きらきらうえつ号は、2015(平成27)年11月14日に尾久車両センターで行われていたイベントで展示されていたけど、行けて良かったと思っています。
当時は自分(しゃもじ)の土曜休み(休日SE、ホームグラウンド)土休日に多発している終日雨☔️だったので、またかと思ってしまいました。
明日は土曜休みだけど、土日連続で大雨号泣状態になってほしくないです。
きらきらうえつは、2015年10月4日に、初代あいりんと共に先行的に卒業していたきなりん(当時の1推し)の好きな電車でもありました。
尾久にきらきらうえつが来たのは、きなりんの卒業後であり、六本木でのステーション♪のワンマンライブに行く前でありました。
自分(しゃもじ)の土曜出勤(休日EXE、アウェイ)の時に大概晴れるのに、土曜休みの時に雨が多くなる状態が続いています。
22日の葛西臨海公園でのホワイトキャンパスの撮影会に行かれずにあーにゃこと水湊あおひ氏を撮影することが出来なくて残念に思っていました。
当時もやはり自分(しゃもじ)にとって鬼門である、土休日の雨でありました。
本当に土休日に雨が多いことは物凄く有名であります。
本当に土曜休みの前日の金曜日まで晴れて、土曜休みの日に雨になったら奈落の底に突き落とされたような気分になってしまいます。
悲報。今日の金曜日はまた気温が上がり、晴れ間が出てしまったので、土休日の雨と同様に鬼門の状態となってしまいました。
本当に金曜日はおろか平日に晴れてばかりでもううんざりです。
今日もまた自分(しゃもじ)の大嫌いな金曜日にまとまった雨が降らなかったので、フライデーならぬフラナイデーと言いたくなります。
3月10日のホリデー快速河口湖号の最終列車には、赤色のマーキングになる前のNB10編成(房総特急仕様)が使われていたけど、16日までの間に赤色のマーキングに変わっていたので、ビフォーアフターの状態でありました。
このように、新宿駅で、臨時の富士回遊92号(NB10編成のビフォーアフターのうちのアフターの姿)を撮影することが出来て良かったです。