今月1日は、宇都宮駅で、宇都宮線(宇都宮～黒磯間)の205系のY12編成(クハ205-612F)を撮影し、宝積寺までそれに乗って行きました。
この編成は、元埼京線のハエ16編成(クハ205-124F)のうちの4両から転用されたもので、元ハエ17編成(クハ205-125F)から転用されたY11編成と合わせた2本が0番台のLED車となっています。
元埼京線の205系の他線区への転用は、6ドア車の組み込みにより余剰となったサハが武蔵野線、鶴見線、仙石線に移ったことに続くもので、オリジナルの先頭車を含めた編成としてはこの2本だけとなっています。
元京葉線のメルヘン顔編成(110Km/h対応)は、12編成あったけど、10編成が宇都宮線や日光線に転用され、初期に運用離脱された2編成が編成単位で廃車となった為に、穴埋めにより埼京線から転用されたのであります。
どちらも宇都宮～黒磯間での運用が基本だけど、日光線に入ることもあるし。
後続の黒磯行きでもACCUMに間に合っていたけど、先発の元埼京線の車両に乗れて良かったと思っています。
