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Channel: よしちゃん@しゃもじのパワフルフル寄り添い隊ステーションワールド♪
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東急田園都市線の2020系 2124F

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昨日(7月15日)は、二子玉川から鷺沼まで、東京急行電鉄(東急電鉄)田園都市線の新車である、2020系の2124Fによる、各停中央林間行きに乗りました。

この2124Fは、2122Fや2123Fと同様に、総合車両製作所新津事業所(旧、新津車両製作所)製であり、6月4日から6日に掛けて新津→八王子→長津田のルートで甲種輸送され、6月26日に東武線に乗り入れないサークルK運用(押上(スカイツリー前)~渋谷~中央林間間)で営業運転入りしていました。

土休日のサークルK運用は32K運用だけで、2020系もよく使われている状態であるので、今回それを狙って2124Fに初めて乗ることが出来たのであります。

2020系では、2123F以前の3編成にデビュー記念ヘッドマークが付いていたけど、2124Fに合わせる形で外されていました。

大井町線急行用の姉妹車である6020系には、未だデビュー記念ヘッドマークが付いているのを、梶が谷車庫に留置中の6122Fで確認しました。

この日は、猛暑猛暑と騒がれた中、友人と一緒にお台場のダイバーシティ東京プラザのフェスティバル広場で行われたCiao Smiles(ちゃおスマイルズ)の「chance!!!」のリリースイベント(母体であるさくら学院も出てきた)に行っていた後であり、その余韻の中で乗ることが出来たのであります。

この2124Fに大井町線の終点である溝の口からではなく、二子玉川から乗った理由は、こちらのほうが撮影しやすいからでもありました。

東急2020系は、東武線に乗り入れる予定であるけど、それが未だ認可されていない為にサークルKの表示が付いています。

東武線に乗り入れるようになったら、サークルKが解除されることになるので、サークルKマーク付の2020系を撮影するなら今のうちとなります。

2020系は、今年度中に6編成60両導入される予定であり、6月25日から27日までの間は、2125Fが新津から長津田まで甲種輸送されていました。

2124Fのうちの渋谷寄りの4両(今回乗った2124号車を含む)は、6月5日に八王子駅で撮影したので、撮影することが出来て良かったと思っています。

ロシアでのFIFAワールドカップが閉幕し、決勝戦でフランスがクロアチアに4対2で買ったことにより、1998年のフランス大会以来5大会ぶり2度目の優勝をしていたという情報が入ってきました。

サムライブルー(日本代表)のほうは、決勝トーナメント(ラウンド16)に進んでいたのは良いけど、7月2日(日本時間7月3日)には、ベルギーに3対2で敗れてしまいました。

1998年のフランス大会は、日本代表が初出場していたことでも話題になっていました。

本当は、日本代表にベスト8まで進んでもらって欲しかったけど、ベスト16でベルギーに敗れてしましたのが残念です。

前回の2014年のFIFAワールドカップは、ブラジルで行われ、ドイツが優勝、アルゼンチンが準優勝でありました。

次回のFIFAワールドカップは、2022年にカタールで行われる予定となっています。

日本代表は、FIFAワールドカップでの優勝はないけど、AFCアジアカップでは、1992,2000,2004,2011年の4回優勝していたことがありました。

前回は2015年にオーストラリアで行われ、地元のオーストラリアが優勝していました。

次回のAFCアジアカップは、来年の2019年にアラブ首長国連邦で行われる予定となっています。

日韓共同開催だった2002年のFIFAワールドカップは、ブラジルが優勝していたけど、ブラジルは、過去に5回優勝していたのであります。

東急新5000系が田園都市線でデビューしたのは、2002(平成14)年5月2日と、FIFAワールドカップが行われた年でもありました。

今年も時差Bizライナーが運転されているけど、今回は新5000系の5118Fが使われています。

今日で三連休(うるさい三連休)が最終日を迎えたとよーく言われていたけど、自分(しゃもじ)は一昨日土曜出勤(休日EXE)の為に三連休らしい三連休がお預けとなってしまいました。

おまけに猛暑酷暑超快速特急が三連休中アクセル全開状態であり、当分止まりそうもない状態で、大猛暑となった2010(平成22)年みたいな状態になりそうな状態であります。

ハイスピ(HIGHSPIRITS)では、新メンバー3人が加入し、明日(7月17日)の新宿ReNYで初お披露目されるけど、仕事により行かれないのが残念です。

昨日は溝の口駅で2020系と6020系のデビュー記念入場券セットが2020セットで売られていたけど、即日完売していました。 

今日の32K運用には、2122Fが使われていたので、昨日は2124Fに乗れたことの幸せを感じました。

このように、東急田園都市線の2020系の2124Fに初めて乗ることが出来て良かったです。

画像は、二子玉川駅と鷺沼駅で撮影したものであり、鷺沼駅では、急行の待ち合わせが行われていました。




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