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Channel: よしちゃん@しゃもじのパワフルフル寄り添い隊ステーションワールド♪
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E353系S101編成によるおうめ1号in新宿駅

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こちらは、3月29日に、JR中央線特急ホームの9番線で撮影した、E353系の量産先行車である、モトS101編成による、特急おうめ1号(青梅行き)です。

おうめ1号は、東京 22時30分発、新宿 22時45分発(3月15日までE257系の11両編成で運転されていた中央ライナー7号と同じ時刻)であり、途中、立川、拝島、河辺に停車してから青梅へと向かう列車であり、これまでの青梅ライナーとは異なり、1往復まで減らされたので、おうめ号に9両基本編成でたった1編成しかないこのS101編成が使われたこの日に撮影したのであります。

E353系の運用は、3月15日までの間、E351系(初代スーパーあずさ)から受け継がれた9+3の12両編成でのスーパーあずさ運用、昨年7月1日にE257系の一部から受け継がれた9両単独でのあずさ、かいじ運用(このS101編成も使われていた)に分かれていたけど、3月16日の改正で、運用が9両基本編成(1~17運用)と3両付属編成(21~30運用)で分けられるようになっています。

E353系の量産先行車(S101編成とS201編成)の特徴は、一部の号車の海側への荷物置き場の取り付けにより、該当する部分の窓が埋められていることであり、側面の案内表示と共に撮影することが出来ます。

S201編成も、新設された富士回遊号(FUJI EXCURSION)にも使われることもあるので、撮影してみたいと思っています。

東京~河辺、青梅間では、50Kmを超えるので、普通車の特急料金が750円ではなく、1000円一枚となってしまうので、新宿駅から(まで)乗ることをお薦め致します。

はちおうじ号なら全区間(東京~八王子間)50Km以内に収まるので、普通車指定席料金が750円均一であります。

東京、新宿~大月間で、1000円札1枚(野口さん)の追加で乗れることは、常磐線特急E657系による特急ときわ号またはひたち号の一部での品川、東京、上野~土浦間でも言えることであります。

常磐線特急で上野から柏まで約20分掛かるので、Laview(ラビュー)で話題になっている西武池袋線の特急の池袋~所沢間に匹敵しています。

昨日は、メットライフドーム(西武ドーム)での埼玉西武ライオンズ対千葉ロッテマリーンズの試合では、8対6で埼玉西武ライオンズが勝利(3連勝)し、借金ゼロとなっていました。

昨日のスタジアムエクスプレスには、Laview(ラビュー)のA編成が使われていたのであります。

青梅(おうめ)駅は、都内にあるゆりかもめの青海(あおみ)駅と似ていて紛らわしい点があり、アイドルたちがゆりかもめの青海駅付近にあるZepp Tokyo(Zepp東京)に行くつもりが間違えて青梅駅に行ってしまうことが多発していたけど、HIGHSPIRITS(ハイスピ)のあいきゃんこと小室あいか氏もその一人でありました。

青梅駅には、ここは青梅駅 間違って青海駅だと思ってお越しの方、正しい行き先は、青梅駅から青海駅まで検索をという表示が取り付けられているけど、実際には2時間以上掛かっています。

ゆりかもめでは、3月16日から船の科学館駅が東京国際クルーズターミナル駅に、国際展示場正門駅が東京ビッグサイト駅にそれぞれ変更されていたけど、青海駅が変更されなかったことで未だ問題になっています。

新潟県の糸魚川(いといがわ)市にあるえちごトキめき鉄道日本海ひすいラインの青海駅は、「おうみ」と読むけど、こちらのほうがより混同しやすいです。

今日は金曜日であり、今日頑張れば明日は休みだ、やっと金曜日だ、と言ったような土曜出勤の人たちを無視したようなことがよーく言われているけど、明日は自分(しゃもじ)も土曜休み(休日SE、ホーム)なので、金曜日らしい金曜日だと感じています。

このことは、メットライフドーム(西武ドーム)での埼玉西武ライオンズやファンたちと同じような気分であります。

今日のドラえもん(テレ朝系で19時から放送される)は、1979(昭和54)年4月2日にテレビアニメ放送40周年を迎えたことの記念により、第一話である「ゆめの町 ノビタランド」のリメイク版が放送され、テーマ曲である「ドラえもんのうた」や「ぼくドラえもん」が復活することになります。

これらの曲のほうがドラえもんらしいと思っているけど、子供の頃からドラえもんを見ている関西の友人であるひっぐ~氏も同じようなことを言ってました。

その後には、クレヨンしんちゃんが放送されるので、ドラえもんとクレヨンしんちゃんの好きなステーション♪のかのちゃんこと松島佳乃氏のことを思い出します。

明日、明後日は、あーにゃこと水湊あおひ氏がWHITE CAMPUS(ホワイトキャンパス)として再始動するけど、自分(しゃもじ)が行けることを願っています。

S101+201編成の量産先行車同士の組み合わせは、試運転で見られていたけど、営業運転で見られる可能性があります。

3月26日に西武のLaview(ラビュー)の初乗車に成功したので、次はE353系による新生あずさ、かいじ号にも乗ってみたいと思っています。

このように、E353系の量産先行車であるS101編成による特急おうめ1号を撮影することが出来て良かったです。


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