小田急電鉄の1000形で唯一の8両固定編成だった1081F🚃が、6月30日に運用から離脱され、そのうちのクハ1081号車(新宿寄りの先頭車)とデハ1031号車が解体の為に例の北館林荷扱所(群馬県館林市)まで陸送されていました。
1081F🚃は、1993(平成5)年2月に、1000形で唯一の8両固定編成として、川崎重工業(Kawasaki)で製造された編成として注目されていたけど、リニューアルされることもなく、リニューアル対象外である1000形ワイドドア編成よりも先に廃車となるとは思っていなかったです。
新宿口の各駅停車は、8両編成が最大で、8両固定編成が重宝されていたけど、昨年3月16日に10両編成での運転が開始されてからは、8両固定編成が6両編成と10両編成の狭間として扱われるようになったのであります。
8両のうちの2両(サハ1181号車と1381号車)が残されたので、6+4編成のリニューアル工事に伴う10両固定編成(1097F)化の時に先頭車と差し替えられた上で転用されることが予想されています。
1095Fと1096Fの時は、京王電鉄の8000系の時と同様の先頭車の中間車化改造が行われていたけど、1081Fからのサハの転用により、中間車改造の手間を省くことが出来ます。
1081Fがリニューアルされずに廃車(編成解体)となった理由は、新5000形の増備のほか、新宿口の各駅停車の10両化の促進によるものと言われているけど、勿体無いという声も聞こえていました。
新3000形の8両固定編成の一部が、中間車が2両組み込まれた10両固定編成となったのも、新宿口の各駅停車の10両化の一環であります。
自分(しゃもじ)が、1081Fに最後に乗ったのは、昨年10月4日の新宿→参宮橋間(各駅停車向ヶ丘遊園行き)のことでありました。
一昨年6月23日に豪徳寺駅、昨年9月29日に向ヶ丘遊園駅で撮影した1081Fの画像を発見したので、こちらも載せておきました。
自分(しゃもじ)は、小田急1000形の未更新車を見掛ける度に撮影するようにしているけど、これまで1081Fを撮影しておいて良かったと思っています。
1000形の未更新車は、現在珍しくなった方向幕となっているのが特徴であり、撮影する楽しみでもあります。
当初の計画では、ワイドドア編成を除いた全編成がリニューアルされる予定となっていたけど、変更となった可能性があると言われています。
近いうちに5053Fが出場する予定となっているけど、それに伴う車両の動きが気になります。
今日、自分(しゃもじ)🐰は、有楽町にあるヒューリックホール東京で、友人のつか氏と一緒に143∽(ワンフォースリー)という7人組のアイドルグループを見に行ったという嬉しい出来事がありました。
143∽の1推しは、椿リンカ氏♥️と、つか氏と共通であります。
つか氏は、Dan te Lion(ダンテライオン)🦁を見た時に143∽の椿リンカ氏からフライヤーを貰ったことがきっかけとなって143∽を知ったと言ってました。
自分(しゃもじ)はDan te Lion(ダンテライオン)🦁も良いアイドルグループだと思っています。
このように、友人のつか氏に紹介してもらったアイドルグループは全ていいので、つか氏は応援するアイドル選び方上手だと思います。
昨日は、WithLIVEで、あーにゃこと水湊あおひ氏😸とお話出来たので、その余韻もあります。
押上でのポリリン学園で、あーにゃこと水湊あおひ氏😸がホワイトキャンパスⅢから卒業してから早いもんで2週間経ちました。
自分(しゃもじ)🐰も143∽のファンをやるようになったことは、143∽のメンバーたちはもちろんのこと、友人のつか氏などの143∽のファンやスタッフさんたちにとって嬉しい出来事だと思っています。
つか氏に栗平にある湯快爽快くりひらのパンフレットを渡しました。
1000形の未更新車は、今のうちに撮影しておく必要があります。
それよりも、8両固定編成しかない2000形の動向が気になります。
2000形については後日触れていきたいと思っています。
このように、小田急1000形で唯一の1081Fを撮影し、それを話題にすることが出来て良かったです。
