5月21日は、府中競馬正門前から東府中まで、京王競馬場線の7000系7422F(2両編成のワンマン列車)による、競馬場線開業60周年記念ヘッドマーク付き電車に乗りました。
この時に取り付けられていたヘッドマークは、かつて2010系や5000系の行先表示に使われていた、蹄鉄がイメージされた表示で、競馬場らしさを感じました。
京王競馬場線は、1955(昭和30)年4月29日に、東京競馬場へのアクセス路線として、東府中と府中競馬正門前の間(0.9Km)が複線により開業したのが始まりであり、今年で開業60周年を迎えていました。
1973(昭和48)年4月1日に国鉄(現、JR)武蔵野線が開業する前は、国分寺～東京競馬場前間の下河原支線が東京競馬場へのアクセス路線として使われていたけど、武蔵野線と入れ替わりに廃止されてからは、周辺の府中本町駅(南武線も乗り入れている武蔵野旅客線の始発駅)が受け皿となっています。
東京競馬場は、1933(昭和8)年11月8日に目黒からの移転により開設された競馬場であり、JRA競馬博物館などもあります。
JRA(日本中央競馬会)の管理・運営による競馬場は、札幌、函館、福島、中山(千葉県船橋市)、東京(東京都府中市)、新潟、中京(愛知県豊明市)、京都(京都市伏見区)、阪神(兵庫県宝塚市)、小倉(福岡県北九州市小倉南区)の各競馬場であり、JRA主催による中央競馬が行われています。
京都競馬場は、京阪本線の淀駅、阪神競馬場は、阪神今津北線の仁川駅が最寄り駅となっているので、関西の鉄道のネタにしているし。
東京競馬場の最寄り駅は、府中競馬正門前駅のほか、東府中、府中本町、是政(西武多摩川線)の各駅で、どちらも徒歩圏であります。
府中競馬正門前駅からは、大國魂神社前を経由して、府中駅まで歩いて行くことが出来るので、京王れーるランドに行った帰りに、府中駅から歩いて府中競馬正門前駅まで行ったのはその為であるし。
目黒区の目黒通り上に元競馬場交差点や、東急バスの元競馬場バス停があること、東京競馬場で、目黒記念競馬が行われているのは、目黒競馬場があったことの名残であります。
府中競馬正門前駅は、その名の通り、東京競馬場(府中競馬場)の正門付近にあり、陸橋で結ばれているし。
府中競馬正門前駅のホームは、2面2線であり、1番線は、平日の終日と土休日の夜間に運転される2両編成のワンマン列車、土休日の8両編成の列車に使われ、2番線は10両編成対応による競馬開催日での臨時列車専用ホームとなっているので、京王動物園線の多摩動物公園駅と同じような使い分けが行われています。
平日の競馬場線でのワンマン運転が行われるようになったのは、1999(平成11)年7月28日のことで、当時は6000系の6416Fと6417Fが使われていました。
これらの6000系は、2011(平成23)年1月に、7000系の7421Fと7422Fに置き換えられていたけど、6416Fに関しては、末期に復刻旧塗装で運転されていました。
因みに土休日の日中に競馬場線で運転される列車は、7000,8000,9000系の8両編成であり、競馬開催日の土休日には、ラッピング電車の9001F(8両編成)によるヘッドマーク付き電車も運転されているけど、今週末の27,28日が最後となります。
2010(平成22)年3月から、一昨年2月16日までは、土休日に、都営10-000形または10-300形の8連による競馬場線での区間運転(精算運転)も見られていたこともありました。
1番線には、降車専用ホームがあるけど、現在使われていないので、改良前の多摩動物公園駅の1番線を思い出します。
競馬場線のワンマン運転の車両は、動物園線専用の7801F(Tamazoo Train)とは異なり、京王線(本線)と兼用なので、東府中(新宿)寄りの先頭車に、京王仕様の女性専用車のステッカー(タカオスミレ)が貼られています。
京王競馬場線の運転間隔は、競馬開催日以外は20分間隔であり、競馬開催日には、増発され、夕方の帰りの時間帯には、新線新宿行きの直通急行も運転されています。
5月16日には、競馬場線開業60周年記念イベントが行われ、それに連動する形で、京王れーるランドにある5000系5723号車と、2010系2015号車に蹄鉄型の府中競馬正門前の表示が披露されていました。
平日の府中競馬正門前駅は、ワンマン化されるほど閑散としているのもそのはずであり、ロケが盛んに行われています。
このヘッドマークは、6月28日まで取り付けられる予定で、平日のワンマン運転に関しては、明日の6月26日が最後となります。
京王線は、ステーション♪のまみたんこと小池真実氏の好きな電車なので、ステッシャーの縁により、賞味期限が切れないうちに投稿したのであります。
このように、京王競馬場線開業60周年記念ヘッドマーク付き電車を撮影することが出来て良かったです。
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