他の8800形、7700形、8900形も順次変更されることになるけど、ラッピングが解除されたばかりの8806号車は、昨日(9月30日)の時点でArakawa Lineのままでありました。
東京さくらトラムの愛称名は、今年4月28日から使われているけど、荒川線が正式な路線名として残されています。
こちらは東武伊勢崎線の浅草、押上～東武動物公園間が、東武スカイツリーライン、東武野田線が東武アーバンパークラインと呼ばれていることと同様であるし。
都電荒川線は、今から43年前の1974(昭和49)年10月1日に、27系統(三ノ輪橋～王子駅前間)と、32系統(荒川車庫前～早稲田間)の統合によって出来た路線名であり、このことに因んで、毎年10月1日が荒川線の日となっています。
1974年当時の都電荒川線は、ワンマン運転化される前で車掌さんが乗務していた時代であり、6000形、7000形、7500形が使われていました。
7000形や7500形に関しては、車体が載せ替えられる前の旧車体であり、塗装は、6000形と同様の黄色に赤帯(晩年7001号車が纏っていた塗装)でありました。
今年6月まで活躍していた7000形のうち、8両は、7700形に更新されていたけど、足回り品が交換されて新車同様となっているので、全盛期の面影が無くなっています。
7700形と言えば、青色の7704号車(旧、7015号車)に、初のラッピングであるウルトラ育毛剤(ウルトラマン)のラッピングが施されていることで話題になっているし。
8808号車に関しては、再塗装され、8月に全般検査から出場していたので、こちらも新車同様の輝きとなっています。
8809号車(同じオレンジ色)や8810号車(元祖幸せの黄色い都電)も再塗装されて出場することになるし。
8800形の非ラッピング電車である8803号車(ローズピンク)も、Tokyo Sakura Tramの表示に変わっていることも確認しました。
8900形に関しては、Arakawa Lineの表示からTokyo Sakura Tramの表示に変わったと共に、非ラッピング電車の&TOKYOのロゴマークが廃止されていました。
8900形に取り付けられていた&TOKYOヘッドマークも、今年になってから突然外されていたし。
このように、鬼子母神前電停で、綺麗な姿の都電8808号車を撮影するがことが出来て良かったです。
おまけの画像は、9月18日に荒川車庫前電停で撮影した、Arakawa Lineの表示時代の8808号車で、ビフォーアフターであります。