11月13日は、京成高砂から京成上野まで、京成電鉄新3100形3151Fによる、アクセス特急京成上野行き🚃✈️に乗りました。
こちらは、平日03K運用(アクセス特急の運用)で、成田空港(成田第1ターミナル)駅✈️を18時05分、空港第２ビル(成田第2・第3ターミナル)駅✈️を18時08分に発車し、途中、成田湯川、印旛日本医大、千葉ニュータウン中央、新鎌ヶ谷、東松戸、京成高砂、青砥、日暮里の各駅に停車してから京成上野へと向かう列車であり、折り返しは、京成上野 19時24分発のアクセス特急成田空港✈️行きとなっていました。
この後は、成田空港 20時35分、空港第２ビル 20時38分発のアクセス特急で京成上野まで戻り、京成上野 21時47分発の京成高砂行き普通電車で、京成高砂へと向かった後、高砂の車庫で停泊し、翌朝の京成高砂始発(5時34分発)のアクセス特急で成田空港✈️へと向かっていたのであります。
京成本線の京成上野～青砥間(通称京成上野線)の普通列車しか停車しない駅(新三河島、町屋、京成関屋、堀切菖蒲園、お花茶屋の各駅)は、8両編成対応なので、京成上野～京成高砂間の普通列車も8両編成で運転されています。
かつて京浜急行電鉄(京急)の600形や都営浅草線の5300形が京成上野駅に乗り入れていたけど、その間合い運用である京成上野～京成高砂間の普通列車にも使われていたことを覚えています。
京成上野～青砥間は、現在京成電鉄の車両しか走らない区間となっています。
日暮里駅で下車した人が多かったので、この時に荷物スペース🧳の画像も撮影することも出来ました。
土休日の京成上野発着のアクセス特急は、成田空港 22時04分、空港第２ビル 22時07分発の京成上野行き(平日にも設定)だけとなってしまったので、京成上野発のアクセス特急が平日の夜しか見られなくなっています。
今回平日休みを利用して撮影することが出来ました。
この日(11月13日)はちょうど、関西在住の航空系YouTuber(西の航空動画王)✈️📹である、おのだ氏の33回目の誕生日🎂であるので、空港アクセス列車🚃✈️の撮影に行ったのであります。
おのだ氏は、今年成田からトルコ🇹🇷のイスタンブールへと向かうターキッシュエアラインズ(Turkish Airlines、トルコ🇹🇷の航空会社)✈️🇹🇷の機内(ボーイング777-300ER型機のエコノミークラス、エコノミークラス)で誕生日🎂を迎えていたので、動画で紹介されていました。
昨年は、おのだ氏がANA(全日本空輸)✈️のファーストクラス(成田→ニューヨーク間、同じボーイング777-300ER型機)で誕生日を過ごしていたので、ターキッシュエアラインズがANAと同じスターアライアンス系の縁だと思っています。
ターキッシュエアラインズ✈️🇹🇷では、誕生日の前後3日間や結婚記念日を無料で機内で祝って貰えるサービス(事前申込制)があるので、おのだ氏ならではのこだわりであることが分かります。
この場を借りまして、おのだ様、33回目のお誕生日おめでとうございます。
ANA✈️や、ターキッシュエアラインズ✈️🇹🇷などのスターアライアンス系の航空会社✈️は、成田空港の第1ターミナルの南ウィング発着なので、鉄道の場合は、成田空港駅を使うことになります。
三陸鉄道(岩手県)🚃では、ターキッシュエアラインズ✈️のラッピング車両があることを知ったので、トルコ🇹🇷のターキッシュエアラインズ✈️が日本🇯🇵の三陸鉄道🚃を応援していることで素晴らしいなと思いました。
東の鉄道動画王であるスーツ氏👔は、たまに航空動画✈️📹をアップし、おのだ氏の世界に相互乗り入れしていることもあり、その縁により、韓国🇰🇷でのスーツ氏とおのだ氏の出会いがありました。
11月13日は、HIGH SPIRITS(ハイスピ)のデビュー記念日でもあり、今年で3周年を迎えていました。
当日は秋葉原のツインボックスでハイスピの3周年記念ライブが行われていたけど、この日は土曜出勤(休日EXE、アウェイ)の代休の公休日であったのにも関わらず、行かなかったです。
おまけに、さやぽんこと葉月沙耶氏の復帰発表が一昨日になってから気づいたということをやらかしてしまいました。
さやぽんは、13日に挨拶の為に出演していたので、惜しいことをしてしまいました。
昨日は、高田馬場BSホールで行われた、ぶどう党🍇とホワイトキャンパス🏫が出てきたライブに行かれなかったことはもっと残念でありました。
今日(11月18日)は、京急空港線🚃✈️の天空橋(旧、羽田)～羽田空港(現、羽田空港国内線ターミナル)間が開業した日であり、あれから21年経ちました。
当時は、羽田空港と成田空港の間が鉄道で結ばれるようになったけど、初期の段階では、京成本線経由で4往復運転されていました。
このような羽田空港と成田空港を結ぶ直通列車は、一時的に途絶えていたこともあったけど、2010(平成22)年7月17日の成田スカイアクセス線の開業により、正式に復活していました。
このことも、京成線と京急線が都営浅草線を介して結ばれていることのお陰であります。
成田空港✈️では、ダイヤ改正翌日の10月27日から、夜間発着時刻が1時間延長されていたので、それに合わせてスカイライナーが夜間に増発されていました。
空港第２ビル駅と成田空港駅には、検問があったけど、2015(平成27)年3月30日をもって廃止され、身分証明書がなくてもターミナルビルの見学が出来るようになっています。
新3050形(新3000形50番台)では、3053Fがオレンジ帯となったので、6編成のうちの半分に当たる3編成がオレンジ帯化されていました。
今日(11月18日)は、ディズニーのメインキャラクターである、ミッキーマウス🐭とミニーマウス🐭の誕生日🎂でもあり、1928年のスクリーンデビューから91年経ちました。
東京ディズニーリゾート(ディズニーランド、ディズニーシー)の運営会社であるオリエンタルランドは、京成が筆頭株主となっているので、京成グループの手によってアメリカ🇺🇸のディズニーランドが直輸入され、1983(昭和58)年4月15日に東京ディズニーランドが開園していました。
一方の東京ディズニーシーが開園したのは、2001(平成13)年9月4日のことであり、そのアトラクションであるヴェネツィアン・ゴンドラがあるように、イタリア🇮🇹の水の都であるヴェネチア(Venezia)がイメージされて造られたことが分かります。
京成新3000形と新3100形は、いすゞ自動車(ISUZU)の路線バスタイプの車両であるエルガまたは日野自動車(HINO)のブルーリボン(どちらも子会社の京成バスにもある)🚌の先代モデルと現代モデルの関係に似ています。
京成新3100形の京成上野(上野)行きの表示を撮影してみたかったので、今回撮影出来たことの喜びを感じました。
このように、京成高砂から京成上野まで、京成新3100形によるアクセス特急に乗り、それを撮影することが出来て良かったです。
