こちらは、1月19日に京成電鉄の青砥駅で撮影した、新3100形3151Fによるアクセス特急西馬込行きです。
今回撮影したアクセス特急は、土休日03K運用(アクセス特急の運用)で、成田空港駅✈️を19時49分、空港第２ビル駅✈️を19時52分に発車し、途中、成田湯川、印旛日本医大、千葉ニュータウン中央、新鎌ヶ谷、東松戸、京成高砂、青砥、押上の各駅と、都営浅草線の各駅に停車してから西馬込駅へと向かう列車であり、西馬込からの折り返しは、北総線直通の印西牧の原行きと
西馬込駅から成田空港✈️へと直通する列車は、日中の京成佐倉行きの快速の一部の延長により日中にも設定され、土休日夜間のアクセス特急の西馬込発着へのシフトにより増えています。
青砥駅では、成田空港行きは上のホーム、羽田空港行きは下のホームに決まっているけど、京急蒲田駅では、成田空港行きは下、羽田空港行きは上と下の両方からの発着となっています。
今回浅草橋から押上(スカイツリー前)まで、新3050形(新3000形50番台)の3056Fは、土休日09Kの後半のうちの1本であり、羽田空港国内線ターミナル駅✈️19時31分発の成田空港行き✈️の直通列車で、京急線では快特(京急蒲田駅にも停車)、都営浅草線と京成線ではアクセス特急となるけど、都営浅草線では各駅に停車であります。
新3100形で初期に導入された3151Fと3152Fは、京成が省略された上野、高砂の表示となっているけど、こちらもROM更新されることが予想されるので、撮影しておいて良かったと思っています。
1953(昭和28)年の今日(2月1日)は、NHKによる日本のテレビ放送が開始された日であり、あれから67年経ちました。
同じ1953年には、スカイライナー(京成の有料特急)の先祖と言える1600形(初代開運号)がデビューし、その翌年の1954(昭和29)年には、日本テレビ放送網(日テレ)との協力により、日本テレビ初の車内テレビ📺が取り付けられるようになったので、日本最初のテレビカーとなっていました。
その後には、京阪電気鉄道(京阪)の1800系(テレビカー)がデビューしていたけど、京成よりも遅れた理由は、大阪地区でのテレビ放送開始が東京地区よりも約1年遅れていた影響もありました。
京阪のテレビカー🚃📺は、1900系、旧3000系、8000系に受け継がれていたけど、2013(平成25)年3月31日の旧3000系こと8000系30番台の引退と共に終了していました。
京阪8000系のテレビ📺のほうも、リニューアルを期に撤去されていたので、テレビカーが過去のものとなっています。
富山地方鉄道(富山県)に10030形として譲渡された元京阪旧3000系のうち、ダブルデッカーエキスプレスの10033F(元京阪3018F)にサハ31号車(元京阪8831号車、2階建て車両)を組み合わせた編成には、液晶テレビが取り付けられているので、テレビカーも富山の地で復活したことになっています。
2月1日は、2003(平成15)年(今から17年前)に新3000形がデビューした日であり、当時テツandトモによる「なんでだろ～」が流行語となっていました。
2003年2月1日は日本のテレビ放送開始50周年を迎えていた時でもあり、その節目の年の2003年12月31日にNHKの紅白歌合戦にテツandトモが、はなわとの合同により出演し、「佐賀県なんでだろうスペシャル合体ヴァージョン」で出場していました。
悲報。今週もまた自分(しゃもじ)は土曜出勤(休日EXE、アウェイ)で、敵の休日だけど、残念ながらまたしても晴れてしまいました。(ToT)
相変わらず自分(しゃもじ)の土曜出勤(休日EXE、アウェイ)の時に晴れてばかりなので、♪なんでだろ～なんでだろ～と歌いたくなります。
Twitterでのつぶやきのように、土曜出勤の時に晴れてばかりで不愉快に思っている人が自分(しゃもじ)以外にもいるので、お互い様であり、土曜出勤晴天お見舞い申し上げます。の状態であります。
おまけに昨日、今日仕事の金土連勤で、明日の日曜日の公休日(単休)を挟んで週明け(シウアケ)の月曜日にまた仕事という連休にならない鬼門のパターンとなってしまいます。
このことを、日本の国内線のほとんどの便で、離陸🛫したと思ったらすぐに着陸🛬してしまうことに例えたくなります。
昨年12月からは、自分(しゃもじ)の土曜休み(休日SE、ホームグラウンド)が月に1回(月一)しかない状態が続いているので、地下鉄副都心線の各駅停車(千川、要町、雑司が谷、西早稲田、東新宿、北参道の各駅にも停車)で8両編成ばかりで、10両編成の停車が1時間に1本程度しかないことや、西武池袋線の飯能行きの列車で、西武秩父方面に接続しない列車が多いことに例えたくなります。
自分(しゃもじ)の土曜出勤(休日EXE、アウェイ)の日に晴れた時を、クレヨンしんちゃんに出てくるサトーココノカドーのコウモリマーク🦇の看板や、その時の小田急電鉄30000形EXE(EXEα)に例えているけど、まさにその通りとなってしまいました。
残念ながら先週もそうでした。
今年になってから土曜休みとなったのは、1月18日だけであり、雨となってしまったので、自分(しゃもじ)の土曜休みの時に曇りや雨になりやすい状態が続いているのでもううんざりであります。
昨年11月30日の相鉄・JR直通線の開業日には、晴天となっていたけど、自分(しゃもじ)の土曜休みだったから難を逃れていました。
金土連勤の場合には、金メダル🥇を逃したことにあやかって、金曜日ならぬ銀曜日、土曜日ならぬ銅曜日と呼びたくなります。
自分(しゃもじ)の土曜出勤(休日EXE、アウェイ)の時に晴れた場合には、東京さくらトラム(都電荒川線)の追っ掛けや都電に関するブログを書くことを自粛することにしているので、9001号車によるさくらサク号の撮影は、明日以降に延期することにします。
本当に土曜出勤の晴天はもうお腹いっぱいであります。
土曜出勤はあってもいいけど、ありすぎは嫌です。
1月19日は、自分(しゃもじ)の貴重な土日休みであり、れんてつかふぇ🚃🍻に行った後だったのでテンションが高かったです。
今年は土曜日が祝日🎌と重なることがなく、全部青なので、土曜出勤の人たちにとって不愉快な年であります。
高校受験生である元ステーション♪の桜田初姫氏🌸は、第一志望校に合格したという朗報がありました。おめでとうございます。
早いもんで2月となったけど、今年はうるう年(オリンピックイヤー)であるので、4年に一度の2月29日(富士急の日でもある)があります。
2月には、受験シーズンが本番を迎えるけど、プロ野球のキャンプインでもあり、読売ジャイアンツや埼玉西武ライオンズなどの5球団は宮崎県、7球団は沖縄県でキャンプが行われることになります。
埼玉西武ライオンズ⚾は、松坂大輔投手の14年ぶりの復帰により話題になっています。
京成新3000形のROM更新車は、3002～3008,3031,3032,3034,3039,3040Fの12編成(全て6両編成)となり、後期型の6両編成が全てROM更新車となりました。
新3100形は、来年度(今年4月)以降も継続して導入予定と言われているので、オレンジ色に変更された新3050形(新3000形50番台)も、3051Fと同様に本線運用に転用されることが考えられていることから、オレンジ色の新3050形も撮影しておく必要があるので、撮影しておきました。
新3100形の西馬込行きを撮影したのは今回が初めてでありました。
このように、京成新3100形による西馬込行きや、オレンジ色に変更された3056Fを撮影することが出来て良かったです。
