こちらは、2018(平成30)年12月16日に、渋谷マークシティの高速バスターミナル🚌で撮影した、神姫バスの6130(姫路200か11-88)号車の三菱ふそう(FUSO)エアロクィーン(QRG-MS96VP)による、夜行高速バスのプリンセスロード号の姫路駅行き🚌💺🛣️🌃です。
この日は、ひっぐ～氏が東京ドームシティホール(水道橋駅付近)でのNMB48関連の公演に参戦していたので、その帰りに渋谷マークシティから三ノ宮駅まで、姫路行きの夜行高速バスに乗って帰っていたので、お見送りを兼ねて撮影することが出来ました。
ちょうど、ひっぐ～氏の好きなバス会社である、神姫バス担当の日(プリンセスロード号の運転日)に当たっていたので、乗れて良かったですね❗と思っています。
プリンセスロード号は、姫路駅と東京(バスタ新宿)の間を加古川駅、三ノ宮駅、フラワータウンセンター、渋谷マークシティ経由で結ぶ夜行高速バス🚌で、京王バス(プリンセスロード号ではない、単なる京王夜行高速バス)との共同運行となっているけど、現在は、長引くコロナ禍(コロナ大騒動)の影響により、運休が続いています。
プリンセスロード号の時刻
姫路→新宿方面
姫路駅 21時30分発→加古川駅 22時ちょうど発→神姫バス神戸三宮バスターミナル 23時10分発→フラワータウンセンター 23時55分発→渋谷マークシティ 翌朝の6時55分着→バスタ新宿(新宿高速バスターミナル) 7時25分着
新宿→姫路方面
バスタ新宿(新宿高速バスターミナル) 22時30分発→渋谷マークシティ 23時ちょうど発→フラワータウンセンター 翌朝の5時55分着→神姫バス神戸三宮バスターミナル 6時40分着→加古川駅 7時50分着→姫路駅 8時30分着
プリンセスロード号の通る道路は、渋谷～フラワータウンセンター間が、首都高速道路3号渋谷線、東名高速道路、新東名高速道路、伊勢湾岸自動車道、東名阪自動車道、新名神高速道路、名神高速道路、中国自動車道
フラワータウンセンター～三ノ宮駅間が、六甲北有料道路、阪神高速7号北神戸線、阪神高速32号新神戸トンネル
三ノ宮駅～加古川駅間が、第二神明道路、加古川バイパス
加古川駅～姫路駅間が、姫路バイパスであります。
途中、東名高速の海老名サービスエリア(神奈川県海老名市)と三ノ宮バスターミナルの2ヵ所で開放休憩が行われています。
乗務員は、2名の交代制(ツーマン運転)であり、交代の為に数ヶ所のサービスエリアやパーキングエリアに停車(鉄道で言う運転停車)が行われるけど、この場合には、非常時以外車外に出ることが出来ないです。
神姫バスによるプリンセスロード号の乗車時に、ペットボトル入りのミネラルウォーターのサービスがあったので、神姫バスならではの心暖まるサービスということで、見ているだけで嬉しくなってきました。
京王バスにはそのサービスがないので、乗車前や途中休憩時に飲みものを別途ご購入お願い致します。ということになります。
新宿、渋谷～姫路間の夜行バス🚌が運休の間、姫路駅への夜行での移動は、東京～姫路間で、285系寝台電車による、サンライズエクスプレス🚃💺🌃🌄のご利用をお願い致します。ということになっています。
東京 21時50分発→姫路 5時25分着
姫路 23時33分発→東京 7時08分着
フラワータウンセンターは、神戸電鉄(神鉄)公園都市線のフラワータウン駅前(兵庫県三田(さんだ)市)にあるバスターミナルであり、2018年12月19日から停車するようになっています。
神戸電鉄公園都市線は、神戸電鉄三田(さんだ)線の横山駅とウッディタウン中央駅を結ぶ路線(三田(さんだ)駅まで直通)であり、1991(平成3)年10月28日に横山～フラワータウン間が、1996(平成8)年3月28日にフラワータウン～南ウッディタウン～ウッディタウン中央間がそれぞれ開業していました。
東京の都営地下鉄三田線(前述の水道橋駅を通っている)は、みたせんと読むのに対し、神戸電鉄(神鉄)三田線は、さんだせんと読みます。
同様に、JR西日本福知山線(JR宝塚線)と神戸電鉄三田線の三田駅も、みたではなく、さんだと読むことになります。
駅前にあるフローラ88ショッピングセンターは、1988(昭和63)年に出来たことが由来であり、イオン(AEON)三田店が入っています。
フラワータウン駅のすぐ近くには、兵庫県立人と自然の博物館(ひとはく)があるので、フラワータウン駅に、人と自然の博物館前という副駅名が付いています。
ステーキレストラン🍴🥩である、三田屋本店ーやすらぎの郷ーの三田本店は、フラワータウン駅付近にあり、能舞台(有馬能楽堂)のあるレストランとして有名であります。
こちらでは、ステーキ🥩のほか、自家製ハムも名物となっています。
三田屋本店ーやすらぎの郷ーは、関西の兵庫県、大阪府、京都府に店舗があるけど、茨城県稲敷郡阿見町にあるあみプレミアム・アウトレットのフードコートにもあります。
店舗やお土産用のハムなどの詳細は、「三田屋本店 やすらぎの郷」で検索してみて下さい。
神戸三宮バスターミナル(神姫バスによる管理)は、高架下にある駐車場方式のバスターミナルであり、バス1台をバックで1つの狭いスペースに入れるという技が生かされているので、流石神姫バスだな❗と思いました。
京王バスなどの共同運行のバス会社も、このような形で入ることになります。
三宮のバスターミナルは、東口にあるミント(M-INT)神戸の1階にある三宮バスターミナル(西日本JRバスや日本交通などが発着)と、三ノ宮駅の高架下にある神姫バス神戸三宮バスターミナル(神姫バスや全但バスなどが発着)に分かれているので、注意が必要であります。
三ノ宮に乗り入れている鉄道路線は、JR西日本の神戸線、阪急神戸本線、阪神本線、神戸新交通ポートアイランド線、神戸市営地下鉄西神・山手線、海岸線であり、JR神戸線は三ノ宮駅、阪急と阪神は神戸三宮駅、神戸新交通ポートアイランド線と神戸市営地下鉄西神・山手線が三宮駅、神戸市営地下鉄海岸線が三宮・花時計前駅となっています。
神戸三宮駅は、阪急がJR三ノ宮駅と同じ高架駅、阪神が地下駅であり、阪急の場合は、神戸三宮駅を出た後に地下の神戸高速線に入り、花隈駅へ、阪神は元町(阪神元町)駅、西元町駅へと向かい、高速神戸駅で合流することになります。
加古川駅は、加古川市の中心となる駅で、JR西日本のJR神戸線と加古川線が乗り入れている駅で、2005(平成17)年3月1日に全面高架化されていました。
加古川線は、加古川駅と谷川駅(兵庫県丹波市)を結ぶ路線で、2004(平成16)年12月19日に全線が電化されていたのであります。
1984(昭和59)年11月30日までは、国鉄高砂線(加古川～高砂間)も出ていました。
加古川駅にプリンセスロード号が停車するようになったのは、2010(平成22)年2月2日のことであります。
姫路駅は、JR西日本の神戸線、山陽線、播但線(姫路～和田山間)、姫新線(姫路～津山～新見間)、山陽新幹線が乗り入れる姫路市の中心となる駅であり、2008(平成20)年12月に全面高架化されていました。
姫路駅の在来線ホームは、1,2番線が播但線(寺前、和田山方面)、3,4番線が姫新線(作用方面)、5,6番線がJR神戸線(加古川、神戸、大阪方面)、7,8番線が山陽線(相生、播州赤穂、上郡方面)であり、特急はまかぜ号(大阪～香住、浜坂、鳥取間、播但線経由)🚃💺は、下りの香住、浜坂、鳥取行きが7番線(山陽線ホーム)、上りの大阪行きが2番線(播但線ホーム)発着となるので、注意が必要であります。
はまかぜ号🚃💺は、2010年11月7日からキハ189系が使われているけど、これまでは、キハ181系が最後の定期列車として使われていました。
はまかぜ号のキハ181系の運転は、同年12月23日のかにカニはまかぜ号が最後でありました。
はまかぜ号の編成は、キハ189系のモノクラスの3両編成(6両編成で運転される場合あり)で、3月13日のダイヤ改正で、全席指定席化されていました。
この日には、JR東日本の特急踊り子号(E257系による運転)🚃💺が全席指定席化されていたので、同様の流れとなったのであります。
智頭急行のHOT7000系(グリーン車付きの5両編成)によるスーパーはくと号(京都～鳥取、倉吉間、智頭急行線経由)🚃💺も姫路駅に乗り入れているけど、こちらには、従来通り自由席も設定されています。
姫路駅のまねきのえきそばは、有名であり、5,6番線は、往年のキハ58系急行型気動車がイメージされた外観となっています。
えきそばは、かん水を用いた中華麺が使われた黄そばとなっているのが特徴であり、ラーメンみたいなそばとなっています。
このことで、沖縄県の沖縄そばが、うどんみたいな感じであることを思い出しました。
姫路市出身のあややこと松浦亜弥氏も、えきそばのファンであり、オールナイトニッポンでも話題になっていました。
姫路駅の新幹線ホームは、姫路城口側にあります。
山陽電気鉄道(山陽電鉄)本線の山陽姫路駅は、JR姫路駅の北側(姫路城🏯)に行く途中にあり、阪神線の大阪梅田～山陽姫路間の直通特急も乗り入れています。
直通特急は、1998(平成10)年2月15日に登場した列車で、阪神は8000系、9000系、9300系、1000系(赤胴車)、山陽電鉄は5000系、5030系、6000系が使われています。
山陽電鉄は、西代～山陽姫路間の本線(山陽電鉄本線)と、飾磨～山陽網干間の網干線から成っています。
姫路城🏯は、5月5日の記事で紹介した、松本城🏯(長野県松本市)、犬山城🏯(愛知県犬山市)、彦根城🏯(滋賀県彦根市)、松江城🏯(島根県松江市)と並ぶ国宝指定の5城のうちの一つであり、築城当時は深志城と呼ばれていました。
これらの5城は、日本100名城にも選ばれており、記念スタンプも押すことが出来ます。
姫路城🏯が綺麗になったことを聞いて嬉しく思いました。
姫路城🏯へは、姫路駅または山陽姫路駅から徒歩20分掛かるけど、神姫バス(大手門下車)を使って行くことも出来ます。
詳細は、「姫路城」で検索。
ラー麺ずんどう屋🍜は、姫路市に本店のある濃厚とんこつラーメンの店であり、東京の新宿歌舞伎町、神奈川県大和市の中央林間にも支店があります。
ひっぐ～氏の生活拠点が神戸市から姫路市に移っていたので、早速ずんどう屋の姫路南店に行き、とんこつラーメンを味わっていたことを聞きました。
5月27日には、京都洛西店も出来る予定となっています。
詳細は、「ずんどう屋」で検索。
1966(昭和41)年5月17日から1974(昭和49)年4月10日までの間は、姫路モノレール(姫路市交通局モノレール線)が出ていたけど、こちらは、姫路(仮)駅と手柄山駅の間を結ぶ路線となっていました。
1974年4月11日に休止された後、1979(昭和54)年1月に正式に廃止されていたけど、現在も運転されていたら、手柄山への観光の足として活用出来ていたところでありました。
手柄山駅跡(手柄山中央公園)にある手柄山交流ステーションは、ホール施設、姫路市立水族館、緑の相談所のある施設であり、ホームの跡に、200形車両(ロッキード式)が展示されています。
こちらは、昨年9月28日に、土木学会選奨土木遺産に認定されていました。
途中には、大将軍という駅があったけど、1968(昭和43)年1月に休止となっていました。
ロッキード式モノレールは、2000(平成12)年2月に休止、2001(平成13)年2月に正式に廃止された、小田急電鉄の向ヶ丘遊園モノレールの500形にも採用されていました。
手柄山地区へは、山陽電鉄本線の手柄駅(山陽姫路駅から1駅)から徒歩10分で行くことが出来ます。
熱海モノレールは、幻のモノレールとなっていたけど、姫路モノレールは、実際にあったモノレールであります。
2010年3月までは、姫路市営バスがあったけど、末期は姫路市企業局交通事業部による運用となっていました。
現在姫路市営バスの路線は、神姫バスに受け継がれています。
2012(平成24)年3月までは明石市営バス、2016(平成28)年3月までは尼崎市営バスもあったけど、前者は神姫バスと山陽バスに、後者は阪神バスに譲渡されていました。
現在兵庫県の公営バスは、神戸市と伊丹市のみとなっています。
神戸市営バスのほうも、ひっぐ～氏がお世話になったバス会社でありました。
神姫バス🚌は、兵庫県姫路市に本社のあるバス会社であり、その名の通り、兵庫県の神戸エリアと姫路エリアを中心に路線が展開されています。
神姫バスの営業所は、姫路営業所(姫、姫路市)、大野車庫、荒木車庫、姫路東出張所(東)、北条出張所(北、加西市)、大和車庫(多可郡多可町)、姫路北車庫、前之庄車庫、井ノ口車庫(神崎郡福崎町)、山崎出張所(宍粟(しそう)市)、加古川営業所(加、加古川市)、上新田車庫(加古郡稲美町)、加古川南出張所(南)、正門前車庫、明石営業所(明、神戸市西区)、白水車庫、大久保出張所(久、明石市)、西神営業所(西、神戸市西区)、神戸営業所(神、神戸市中央区)、三木営業所(三、三木市)、加佐車庫、淡河車庫(神戸市北区)、渡瀬車庫、三奈木台車庫、三田営業所(田、三田市)、つつじが丘車庫、母子車庫、小柿車庫、大阪出張所(大阪府大阪市淀川区)、西脇営業所(脇、西脇市)、社車庫(加東市)、天神車庫、清水車庫、津山営業所(津、岡山県津山市)から成っています。
ナンバープレートは、姫路営業所系(大和車庫を除く)と加古川営業所系が姫路ナンバー、明石営業所系、西神営業所、神戸営業所、三木営業所系、三田営業所系(大阪出張所を除く)、西脇営業所系、大和車庫が、神戸ナンバー、大阪出張所がなにわナンバー、津山営業所が岡山ナンバーであります。
津山営業所は、高速バス専門の営業所であり、ひっぐ～氏が津山市にいた頃にお世話になっていました。
車両のほうは、高速バスタイプで三菱ふそう車がメインであるけど、路線バスは、東部が三菱ふそう車、西部が日野(HINO)車がメインであります。
今回撮影した、神姫バスの6130(姫路200か11-88)号車の三菱ふそう(FUSO)エアロクィーン(QRG-MS96VP)は、2015(平成27)年に導入された、姫路営業所(姫)所属の夜行高速バス用車両であり、3列独立シートで、中央部右側の階段下にトイレ🚻🚽があります。
このナンバープレートは、自家用車もどきの白いオリパラナンバーではなく、緑色のナンバープレートなので、営業用車らしさを感じました。
プリンセスロードとは、姫路を直訳したものであり、Princess(プリンセス)が姫👸、Road(ロード)が路を表していることが分かります。
東京と姫路を結ぶ夜行高速バスは、1989(平成元)年3月3日に、渋谷駅～神戸三宮バスターミナル～姫路駅間を結ぶ路線として開設されたのが始まりであり、当初は神姫バス(プリンセスロード号)と、東京急行電鉄のバス事業(東京急行バス)との共同運行となっていました。
当時の渋谷駅の乗り場は、玉電渋谷駅跡のバスターミナル(現在の渋谷マークシティの前身)で、ターンテーブルがありました。
東京急行電鉄のバス事業(1991年10月1日から東急バス)によって運転されていた夜行高速バスは、ミルキーウェイ号と呼ばれていました。
1994(平成6)年7月1日には、玉電渋谷駅跡のバスターミナルが廃止され、一時的に渋谷駅東口の東急イン前に移されていました。
1998(平成10)年7月には、東急バスが撤退したことにより、神姫バス単独運行となり、2000(平成12)年4月には、渋谷駅の乗り場が現在の渋谷マークシティの5階に移されていました。
2003(平成15)年12月には、新宿～三ノ宮～姫路線が京王バス東(現、京王バス)との共同運行便として開設され、2007(平成19)年3月22日に渋谷線との統合により、現在の新宿～渋谷～三ノ宮～姫路間の路線となっています。
その後にマークシティ渋谷に入ってきた京王バスの81551(世田谷200か・43)号車のいすゞ(ISUZU)ガーラ(QTG-RU1ASCJ)は、池袋、新宿、渋谷～千里中央、新大阪、大阪梅田、USJ線(阪急観光バスとの共同運行)であり、こちらも撮影しておいて良かったと思っています。
一昨年10月には、世田谷営業所が、永福町営業所世田谷車庫に格下げされ、永福町営業所による管理となった為に、杉並ナンバー(杉並210あ・551)に変更されたのでそのはずであります。
京王の夜行高速用のいすゞガーラの3台は、繁忙期に新宿～木曽福島線(おんたけ交通との共同運行)の京王便にも使われることもあります。
神姫バスにも、トヨタ自動車(TOYOTA)の燃料電池バス(11184、姫路230あ11-84号車)が1台導入され、4月1日から姫路エリアで営業運転入りしていました。
神姫バスでは、4月1日から神戸エリアでポートループという連節バス(日野(HINO)ブルーリボンハイブリッド連節バス)🚌⚓が本格的にデビューしたことでも話題になっています。
ポートループは、三宮駅前～ハーバーランド(神戸駅前)間をポートオアシス、ポートタワー前経由で結ぶルートであるけど、5月1日からコロナの影響により運休となっています。
三田営業所には、オレンジアロー 連SANDAというオレンジ色の車体の連節バスがあり、メルセデス・ベンツ・シターロG(ドイツ🇩🇪製の車両)の2台が使われています。
登場したのは、2013(平成25)年4月1日のことであり、西日本初の導入として話題になっていました。
兵庫県の自動車のナンバープレートは、神戸ナンバー(兵庫県東部と淡路島)と姫路ナンバー(兵庫県西部)があり、神戸ナンバーは、神戸市、尼崎市、明石市、西宮市、洲本市、芦屋市、伊丹市、西脇市、宝塚市、三木市、川西市、小野市、三田市、丹波篠山市、丹波市、加東市、南あわじ市、淡路市、川辺郡猪名川町、多可郡多可町
姫路ナンバーは、姫路市、相生市、豊岡市、加古川市、たつの市、赤穂市、高砂市、加西市、朝来市、養父(やぶ)市、宍粟(しそう)市、加古郡稲美町・播磨町、神崎郡神河町・市川町・福崎町、揖保郡太子町、赤穂郡上郡町、佐用郡作用町、美方郡香美町・新温泉町であります。
1964(昭和39)年の分割までは、兵ナンバーとなっていました。
山陽電鉄では、3000系のリバイバルカラー編成である3030Fが5月21日をもって引退予定となっており、神戸三宮～山陽姫路間で運転されているけど、兵庫県も生憎の緊急事態宣言の最中となっています。
その運用予定は、山陽電鉄のホームページにも出ています。
最近になってから、自分(しゃもじ)🐰のドルヲタ(＄ヲタ)活動が激減してきており、2021年になってからアイドルのライブ参戦は、自分(しゃもじ)の誕生日である3月28日の東京ステーション♪が出てくる公演だけとなっています。
今年度初の自分(しゃもじ)のドルヲタ(＄ヲタ)活動が、昨年度と同様に大幅に遅れてしまうことが懸念されます。
本当に変異株の猛威によるコロナ超快速特急の大暴走、第4波(ライオン波)🦁は半端じゃない状態であり、早くピークを過ぎて欲しいと思っています❗
これにより再びアイドル現場でしゃもじ出禁🐰❌、SHOWROOMなどの配信で我慢となってしまい、アイドルたちにしゃもじスタイル🐰を披露出来なくなってしまいました❗
本当に自分(しゃもじ)のドルヲタ(＄ヲタ)活動が、銚子電鉄と同様に危なくなってきています。
ぶどう党🍇のメンバーとは、一昨年12月22日以来会っていないので、会えない長いトンネルが青函トンネルと同様に長いです。
4月10日のぶどう党🍇のライブに参戦していた友人からは、ぶどう党の華ちゃんにしゃもさんの話したら、今度連れてきて、って言われたから行かなきゃねと言われたので、早く行きたいと強く思っています。
このことを、銚子電気鉄道線(銚子電鉄)に乗ろうと言われていることに例えたくなります。
4月12日は高齢者のワクチン接種が開始されていたけど、日本のワクチン供給が相変わらず遅いので、ワクチン早くしろ❗と声を大にして叫びたい気分であります。
緊急事態宣言は、自分(しゃもじ)のドルヲタ(＄ヲタ)活動に加え、鉄道活動の妨げにもなっています❗
増えろワクチン接種者❗増えるなコロナ感染者❗
電車を止めるな❗ならぬ、しゃもじを止めるな❗という状態であり、自分(しゃもじ)🐰のドルヲタ(＄ヲタ)活動の一足早い再開を願っています。
緊急事態宣言のせいであーにゃこと水湊あおひ氏😸との再会のチャンスを失ってしまったけど、第二次緊急事態宣言の最中だった2月14日のあーにゃ😸のプレミアム撮影会に行かれなかったのがもっと残念でありました。
緊急事態宣言下にアイドルのライブをやるだなんて、自分(しゃもじ)に対する出禁宣言🐰❌に加え、壮大な嫌がらせであります❗
本当にお・も・て・な・しならぬ、しゃ・も・じ・な・し状態の強要により不愉快で仕方がないです❗
第一次の時は軒並み中止となったので、気まずい思いをせずに済みました。
先週末はアイドルのライブが目白押しであり、残念ながらしゃもじ出禁状態🐰❌であったけど、緊急事態宣言が延長されたことにより、今週末もまた参戦不能となってしまいました。
アイドルたちのスケジュールは、それぞれの所属事務所によって決められるので、自分(しゃもじ)の都合に致しかねます。の状態であります。
このことで、℃-uteの「君は自転車 私は電車で帰宅」という曲を「みんなヲタ活 しゃもじは宣言で自粛」と替え歌したくなります。
緊急事態宣言下によりしゃもじのいないお・も・て・な・しならぬ、しゃ・も・じ・な・しのアイドル現場が目白押しの週末(終末)は、解除される(5月31日の予定)までの辛抱となってしまいました。
緊急事態宣言下にヲタ活する人たちを、追越車線を走行する車に例えたくなります❗
本当に日本経済がヤバいので解除を願う気持ちとなっています。
緊急事態宣言は、真面目に感染防止に取り組んでいる人たちの動きを止めるので、緊急事態制限でもあります❗
このことで、グッバイ宣言という曲を、グッバイ緊急事態宣言と替え歌したくなります❗
自分(しゃもじ)🐰は、昨年12月27日のあーにゃ😸が出てきたFresh屋外大撮影会以来あーにゃ😸に会っていないけど、あれから4ヶ月経ってしまいました。
合間に見た夕景🌇が綺麗であり、あーにゃ😸と一緒に眺めたことになったけど、当時の夕日🌇は、あーにゃ😸との再会を誓ったものだと思っています。
自分(しゃもじ)の昨年度のドルヲタ(＄ヲタ)活動開始が6月にずれ込んでいたので、今年度もこうなってしまいます。
今回の延長は、解除するには早かったと判断されていたことなどにより、やむを得ない点があったけど、17日間では足りなかったのでそのはずでありました。
最初から1ヶ月間としていれば混乱することはなかったです。
緊急事態宣言の延長を残念がるよりも、次こそはきっと解除されると思ったほうが良いと思っています。
そう思わなければとんでもないことになってしまいます。
ダメなことを考える(悲観的になる)よりも良いことを考えるべきであり、後ろ向きよりも前向きであります。
本当に後ろ向きに考えてはダメです。
きっと長いトンネルの出口が見えてくると思います。
このことを、coco亀🐢のさゆ氏🧡にリプしたところ、ありがとうございます！すてきなお言葉をいただき ますます元気になりました。前向きにまたがんばります！と言われました。
2月14日のバレンタインデーに自分(しゃもじ)が、あーにゃこと水湊あおひ氏😸のプレミアム撮影会に第二次緊急事態宣言により行かれなかったことで、悲観的に考えずに、今はダメでもきっと再会出来ると思うようになりました。
早く緊急事態宣言が解除されてほしいと言っている人は、自分(しゃもじ)以外にも大勢いるので、お互い様だと思っています。
このことは、第二次緊急事態宣言の再延長の時も言っていたけど、今回もそれに従うことにしました。
本当にピンチをチャンスに変える時が来ればいいなと思っています。
日立の樹🌳では、♪その日をその日をみんなで待ちましょう、夢見て夢見てその日を待ちましょうと歌われているところがあるけど、緊急事態宣言の解除を待っていることにも言えることであります。
このブログでは、緊急事態宣言の延長により、解除されるまでの間の月曜日に、バス🚌に関する記事に限定させることを継続します。
5月31日まで続く見込みであり、来週の5月17日も、バスネタにせざるを得なくなってしまったので、あと3台分用意しなければならないです。
雪国の小説で、国境の長いトンネルを抜けると、雪国であった。
It was a snow country after passing through a long tunnel on the border
以上のように、緊急事態宣言の長いトンネルから抜け出せたらいいなと思っています。
昨日は、代官山でHIGHSPIRITS(ハイスピ)の、れーたんこと望月玲奈氏の卒業公演が行われていたけど、緊急事態宣言のせいで行かれなかったです。
自分(しゃもじ)が最後に望月玲奈氏を見たのは、昨年3月20日の白金高輪でありました。
このことで、JR SKISKIの「ぜんぶ雪のせいだ」にあやかって、「ぜんぶ緊急事態宣言のせいだ」と言いたくなります❗
自分(しゃもじ)のドルヲタ(＄ヲタ)活動は、赤字同然であります❗
ひっぐ～氏が参戦予定の5月30日のNMB48の公演は、緊急事態宣言により、一旦中止→延期となったのが残念であります。
今回神姫バスを話題にした理由は、緊急事態宣言が解除されるまでの月曜日にバスネタに限定させる為であり、ちょうど、ひっぐ～氏が神戸から姫路での生活拠点が移った記念でもありました。
ひっぐ～氏は、姫路に移ったことにより、神姫バスを見られることでご満悦の様子であります。
コロナ大騒動が落ち着き、プリンセスロード号が運転再開されればいいなと願っています。
もちろん、ひっぐ～氏が再び上京出来ればいいなと思っています。
プリンセスロード号の画像投稿が遅れてしまって申し訳ないけど、今回ひっぐ～氏の姫路への転居記念にゃり、神姫バスと共に話題にしました。
神姫バスの路線バスの画像は、ひっぐ～氏が撮影した画像であり、そのうちの625番は、姫路市出身のあややこと松浦亜弥氏の生誕番なので、姫路らしさを感じました。
ひっぐ～氏は、兵庫県の淡路島生まれで、加西市で生活していたこともあったので、兵庫県との縁があります。
淡路島は、玉ねぎ🧅の産地としても有名であります。
ひっぐ～氏が最初に好きになったバス🚌は、淡路島を走る淡路交通のバスであり、それが神姫バスファンにも結び付いています。
神姫バスについての詳細や時刻等については、「神姫バス」で検索してみて下さい。
本当に一足早い緊急事態宣言の解除、感染者数の減少、ワクチンの普及、コロナの収束を願っています。
このように、神姫バスのプリンセスロード号を撮影し、話題にすることが出来て良かったです。
