7月2日は、京急蒲田から金沢文庫まで、京浜急行電鉄(京急)1000形1890番台の1891F(トイレ🚻付きの多目的車両)による、エアポート急行金沢文庫行き🚃に乗りました。
今回乗った列車は、羽田空港第1・第2ターミナル(羽田空港)✈️駅を14時35分に発車する着、14時43分発のエアポート急行✈️金沢文庫行きでありました。
京急1000形の1890番台🚃は、4両編成のトイレ🚻付きの多目的車両で、1891Fと1892Fの2編成が導入されていました。
1890番台(トイレ🚻付きの多目的車両)は、平日の朝から日中に掛けて定期運用されています。
まずは、三浦海岸 6時09分発のモーニング・ウィング3号(4両編成(三浦海岸、横須賀中央の両駅からの乗車分)で、金沢文庫駅からは2100形の8両編成(金沢文庫、上大岡の両駅からの乗車分)と連結されて12両編成となる)の運用に入り、品川駅に到着した後、留置線に入ってから2100形と切り離され、新1000形の4+4の8両と連結された上で品川 7時34分発の特急三崎口行きに使われることになっているけど、後ろの1890番台のみが、京急川崎駅まで客扱いされた後に、神奈川新町駅で切り離され、新町車庫に一旦入庫し、エアポート急行の編成が組成された上でエアポート急行の運用に入ることになります。
5月6日の初日には、1892Fが、翌日の5月7日には、1891Fがそれぞれ使われていました。
1890番台のエアポート急行での運用は、5月17日から行われています。
1890番台(トイレ🚻付きの多目的編成)のエアポート急行✈️は、平日25D運用(99行路)の一部であり、逗子・葉山、羽田空港✈️寄りの4両が、1890番台、京急蒲田寄りの4両が従来の新1000形の4両となっており、この日は、1891F+1465Fの組み合わせとなっていました。
時刻は以下の通りです。
神奈川新町 10時28分発→逗子・葉山 11時08分発、11時13分発→羽田空港第1・第2ターミナル(羽田空港)✈️ 12時15分着、12時23分発→逗子・葉山 13時26分発、13時33分発→羽田空港第1・第2ターミナル(羽田空港)✈️ 14時35分着、14時43分発→金沢文庫 15時35分着(車両交換の為に入庫)
途中停車駅は、羽田空港第3ターミナル✈️、天空橋、穴守稲荷、大鳥居、糀谷、京急蒲田、京急川崎、京急鶴見、神奈川新町、京急東神奈川、横浜、日ノ出町、井土ヶ谷、弘明寺(ぐみょうじ)、上大岡、杉田、能見台、金沢文庫、金沢八景、六浦、神武寺の各駅であります。
これらの運用は、ロングシートモードであり、車内のトイレ🚻(2号車は、車椅子対応の幅広洋式トイレ(だれでもトイレ)🚻♿🚽、3号車は男性用小トイレ🚹️から成っている)を使うことが出来ます。
2号車の洋式トイレ🚻🚽は、ウォシュレットとなっているので、3号車に男性用小トイレ🚹️があることと同様に、通勤型車両のトイレ🚻でありながら、有料特急並みのグレードとなっていることが分かります。
1890番台が多目的車両であることは、デュアルシートの採用により、普通列車(各駅停車)から京急ウィング号まで幅広く使えること、車内トイレ🚻が付いていること、4両編成で小回りが効き、京急大師線への入線が可能であることが挙げられており、トイレ付きによって、ビール電車🚃🍻を含めた貸切列車でもトイレの心配がない状態となっています。
1890番台は、2016(平成28)年に3本導入された1800番台(4両編成の貫通型)ベースであるけど、オールM車である1800番台とは異なり、2M2Tで先頭車が電動制御車(Mc車、クモハに相当のデハ)、中間車が付随車(T車、サハ)で、VVVFインバータ装置がT車に搭載されている珍しい状態となっています。
3号車の男性用小トイレ🚹️のドアは、小田急電鉄の50000形ロマンスカーVSE車や西武鉄道の001系ラビュー(Laview)の男性用小トイレ🚹️と同様に、確認用の窓がないので、通常の洋式の個室と同様に入ったらロックしておく必要があります。
1890番台の男性用小トイレ🚹️は狭いスペースとなっているので、その隣に機器室が設けられています。
戦時中に東急と合併されていた大東急系の鉄道会社(東急電鉄、京王電鉄、小田急電鉄、京浜急行電鉄(京急)、相模鉄道(相鉄))のうち、トイレ付き車両を持つ会社は小田急電鉄(有料特急ロマンスカーの全列車)だけとなっていたけど、今回の1890番台の導入により、京急も加わったことになりました。
東急東横線では、土休日に西武鉄道40000系のライナー仕様車(4号車にトイレ🚻がある)によるS-TRAIN(元町・中華街～飯能、西武秩父間、元町・中華街→所沢間、休日S-TRAIN)が運転されているけど、こちらは西武鉄道から乗り入れている車両である為にカウントしていない状態であります。
座席💺は、京急初のデュアルシート(ロングシートとクロスシートに切り替え可能)で、海🌊がイメージされたデザインとなっているけど、一般席に関しては、赤色であるので、肉のように見えてしまいます。
コンセント🔌は、クロスシートモードの時に使うことが出来ます。
運転台後部のかぶり付きシートが復活した点も見逃せないです。
京急新1000形の座席💺は以下の通りです。
アルミ車は、運転台後部(かぶり付きシート)と車端部がクロスシートで他はロングシート(600形と同じ)
初期型のステンレス車(銀千)と1800番台(ラッピング車)はオールロングシート
後期型のステンレス車(ラッピング車及び全塗装車)は、車端部がクロスシート(コンセント付き🔌)で他はロングシート
1890番台は、運転台後部が固定式のクロスシート(かぶり付きシート)で、他は全てデュアルシート(ロングシートモードとクロスシートモードで切り替えが可能)となっています。
上大岡駅では、快特の待ち合わせにより停車していたので、こちらでも撮影することが出来ました。
このことで、一昨年(2019(令和元)年)11月から昨年(2020(令和2)年)1月までの間にすみっコぐらしとのコラボレーションにより、たぴおおおか駅となっていたことを思い出しました。
たぴおおおかとは、すみっコぐらしに出てくるたぴおか(その名の通りタピオカがイメージされたキャラクター)にあやかったものでありました。
2018(平成30)年のリラックマ🐻の時は、上がお大岡駅、京急リラッ久里浜駅、大キイロイ鳥居駅となっていました。
京急の上大岡駅は、1930(昭和5)年4月1日に、湘南電気鉄道によって、黄金町～浦賀間、金沢八景～湘南逗子(現、逗子・葉山)間と共に開業した駅であり、1996(平成8)年10月1日の京急百貨店🏬とウィング上大岡(ゆめおおおか)の開業に合わせて改良されていました。
こちらは10月に開業25周年を迎えることになります。
上大岡駅は2面4線で、1階の改札口のほか、3階に京急百貨店と直結した改札口もあるので、小田急電鉄(小田急小田原線)の町田駅(小田急百貨店町田店と直結)と本厚木駅(本厚木ミロードと直結)、東急電鉄(東横線と目黒線)の武蔵小杉駅(武蔵小杉東急スクエアと直結)に似ているところがあります。
京急百貨店は、上大岡だけにあるということは、1996年10月1日の開店の時から続いているけど、すみっコぐらしとのタイアップ駅も、上大岡駅(たぴおおおか駅)だけとなっていました。
詳細は、「京急百貨店」で検索。
上大岡駅の駅ビルであるゆめおおおか🏢には、オフィスタワー(24階建て)と商業棟(京急百貨店、ヨドバシカメラ上大岡店📷、八重洲ブックセンター📖、ウィング上大岡)から成っており、バスターミナル🚌も併設されています。
上大岡駅のバスターミナル🚌には、京浜急行バス🚌、神奈川中央交通(神奈中)バス🚌、江ノ電バス🚌🧡、横浜市営バス🚌が乗り入れているけど、一部Camio前から発着するバス🚌もあります。
西日本ジェイアールバス🚌による青春ドリーム横浜号(夜行便、本郷車庫(神奈中バス横浜営業所)、港南台駅、上大岡駅、横浜駅東口、町田バスセンター、本厚木駅～草津(滋賀)、京都、大阪、ユニバーサル・スタジオ・ジャパン(USJ))間)🚌🌃は、上大岡駅Camio前の12番乗り場からの発車となっています。
大阪市此花区にあるユニバーサル・スタジオ・ジャパ(USJ)は、2001(平成13)年3月31日にオープンしたテーマパークであり、20周年を迎えていました。
電車🚃の場合は、JRゆめ咲線(JR西日本、西九条駅から出ている路線)のユニバーサルシティ駅を使うことになります。
詳細は、「ユニバーサル・スタジオ・ジャパン」で検索。
江ノ電バス🚌🧡は、伝統のオレンジ色の車体であり、それを見ているだけで、1999(平成11)年3月17日にリリースされた、ゆずのサヨナラバス🚌👋のCDジャケット(当時は8cmCDだった)を思い出します。
そのCDジャケットの写真は、実際に江ノ電バス🚌の藤沢営業所(鵠沼車庫、現在は移転されて湘南営業所となっている)で撮影されていました。
サヨナラバス🚌👋のPV(プロモーションビデオ)は、静岡県の伊豆エリアのバス会社である東海自動車(東海バス)🚌のいすゞ(ISUZU)のK-CJM500型車両が使われ、Tokai Busの表示が、Sayonara Bus、行先が柚子駅となっていました。
ゆずのメンバーの出身地である横浜市磯子区岡村(オカムラ(OKAMURA)の発祥の地でもある)は、上大岡駅から近いので、その縁により、京急の上大岡駅の接近メロディーに、ゆずの「夏色」が使われています。
京急弘明寺(ぐみょうじ)駅周辺(横浜市南区)にある黒湯天然温泉 みうら湯弘明寺店♨️は、京急グループの日帰り温泉施設♨️であり、男女入れ替え制(さっぱり湯でのロウリュウイベント(毎週第二金曜日)が行われる週を除いた月曜日に入れ替えが行われる)で、さっぱり湯としっとり湯に分かれています。
今週は、男湯♨️🚹がしっとり湯、女湯♨️🚺がさっぱり湯となっているけど、先週(7月2日もそうだった)はその逆で、男湯♨️🚹がさっぱり湯、女湯♨️🚺がしっとり湯となっていました。
このことは、みうら湯♨️のホームページでも調べることが出来ます。
みうら湯の由来は、2003(平成15)年6月24日にオープンした時から2008(平成20)年まで、三浦半島の海洋深層水が使われていたことであり、現在もその名残があります。
天然温泉♨️が導入されたのは、2005(平成17)年3月24日の1回目のリニューアルであり、2016(平成26)年4月1日の2度目のリニューアルオープンにより、人工の炭酸泉も導入されるようになっています。
しっとり湯には、さっぱり湯にはないバイブラ湯やミストサウナもあります。
日帰り温泉施設♨️では、男湯♨️🚹と女湯♨️🚺が固定されているところや、みうら湯♨️のように週毎に入れ替えが行われる場所があるので、注意が必要であります。
みうら湯は、弘明寺～上大岡間の高架下にある為に、さっぱり湯、しっとり湯共に露天風呂で電車🚃の通過音をBGMにすることが出来るけど、線路側に目隠しがあるので安心であります。
京王電鉄高尾線の高尾山口駅前にある京王高尾山温泉/極楽湯♨️では、男女の浴槽🚹🚺♨️が固定されているけど、高尾山口駅のプラットホーム側(温泉浴場はその上にある)に位置しているので、こちらも露天風呂♨️の浴槽から電車🚃の音が聞こえてきます。
こちらもホームから見えないように配慮されています。
弘明寺駅は、京急の駅🚉と横浜市営地下鉄ブルーラインの駅🚇(どちらも上大岡駅まで1駅)があり、横浜市営地下鉄ブルーラインの弘明寺駅からもみうら湯♨️に行くことが出来ます。
みうら湯のお食事処である「みうら亭」では、三崎まぐろを味わうことも出来ます。
京急では、京急本線の弘明寺駅までの往復乗車券と、みうら湯弘明寺店♨️の入浴券がセットとなった弘明寺みうら湯きっぷが泉岳寺、弘明寺の両駅と羽田空港エリアの駅(羽田空港第1・第2ターミナル、羽田空港第3ターミナルの両駅)以外の各駅で発売されています。
品川駅からは、1240円(小児は630円)、横浜駅からは、950円(小児は480円)掛かります。
詳細は、「みうら湯」、「みうら湯弘明寺店」で検索。
BIGFAN平和島(平和島競艇場(ボートレース平和島)🚤に隣接)の中にある天然温泉平和島(旧、平和島温泉クアハウス)♨️は、1日150t湧出の東京屈指の天然温泉と言われています。
最寄り駅である平和島駅の接近メロディーに、「いい湯だな」が使われているのは、天然温泉平和島があることの縁であり、弘明寺駅にいる時もこの曲が思い浮かんできます。
いい湯だなは、1966(昭和41)年2月にリリースされたデューク・エイセス(コーラスグループ)による曲であり、翌年の1967(昭和42)年6月にリリースされたザ・ドリフターズによるカバー曲でも有名となっています。
平和島温泉ということで、♪ここは大田区、平和島の湯と歌いたくなります。
詳細は、「天然温泉平和島」で検索。
能見台駅周辺にある横浜中学校・高等学校🏫は、埼玉西武ライオンズの松坂大輔投手の母校として有名であり、車窓からグラウンドを眺めることが出来ます。
横浜高等学校の硬式野球部は、多くのプロ野球選手を輩出している状態であり、今シーズンに横浜DeNAベイスターズに入団していた松本隆之介投手もその一人であります。
横浜高等学校は、昨年から男子校から男女共学となったけど、横浜中学校のほうは、男子校のまま⚠️となっています。
前述のゆずの北川悠仁氏も、横浜高等学校のOBでもあります。
能見台駅は、1982(昭和57)年11月30日まで、谷津坂駅と呼ばれていました。
能見台駅の東側にある神奈川県立循環器呼吸器病センター🏥へは、徒歩または無料送迎バス🚐で行くことになります。
金沢文庫駅では、1番線に到着。
この時には駅で切り離され、1891F→1465Fの順での入庫が行われていました。
金沢文庫の駅名となった神奈川県立金沢文庫は、鎌倉時代に金沢流北条氏によって設けられた日本最古の武家文庫であり、現在は県立の中世歴史博物館となっています。
横浜市立金沢自然公園や金沢動物園へは、金沢文庫駅から京浜急行バス🚌で行くことになります。
詳細は、「神奈川県立金沢文庫」
、「横浜市立金沢自然公園」、「横浜市立金沢動物園」で検索。
この後に、1089Fによる快特で、金沢八景駅まで移動したけど、車窓から総合車両製作所横浜事業所の東急田園都市線の2020系、都営浅草線の5500形、上越・北陸新幹線のE7系を確認することが出来ました。
総合車両製作所横浜事業所は、撮影禁止となっているので注意が必要⚠️となっています。
このE7系は、横浜市金沢区で製造され、石川県金沢市を走る金沢繋がりとなる横浜製のE7系のうちの1編成であり、横須賀港まで陸送され、ここで船積みされて、仙台港→新幹線総合車両センターへと輸送されることになります。
2014年のタモリ倶楽部の総合車両製作所横浜事業所のロケで出てきたE7系F9編成も、このようなルートで輸送されていました。
こちらは、タモリ氏がボルトの締め付けの手伝いに協力していたという伝説の編成であります。
F9編成の10号車の6列ABC席💺(3人掛けのトリプルシート)も、タモリ倶楽部での企画により、ボルトの締め付けが行われていたけど、つるぎ号(富山～金沢間のシャトル列車)で使われている時には座ることが出来ないです。
金沢八景駅の4番線は、総合車両製作所横浜事業所から逗子駅へと送り込まれる車両(逆ルートでの入場車を含む)が通る関係により三線軌条となっていることが特徴であり、この日は、早朝・深夜だけにしか見られないはずの逗子線の列車の4番線での折り返しのシーンが見られていました。
今回は、1800番台の1805+1809Fによる逗子・葉山行きも撮影することも出来ました。
金沢八景駅は、一昨年橋上駅舎としてリニューアルされた駅であり、リニューアルされてから初めて降り立ちました。
6月19日には、橋上駅舎とプラットホームを結ぶエレベーターが出来たことにより、エレベーター専用口として残されていた地上改札口が廃止されていました。
一昨年3月31日には、横浜シーサイドライン(金沢シーサイドライン)の金沢八景駅が京急側に移設されていたので、こちらも初めて見たことになりました。
金沢シーサイドライン沿線にある横浜・八景島シーパラダイスは、水族館や遊園地のある西武グループのリゾート施設であり、7月10日にはうみファームがリニューアルオープンされることになります。
詳細は、「横浜・八景島シーパラダイス」で検索。
この時に金沢文庫から戻らず、金沢八景まで寄り道して良かったな❗と思いました。
6月30日から7月4日までの間、中野にあるザ・ポケットで、あーにゃこと水湊あおひ氏😸が出てくる舞台「サイバーガール～あるいは寛容論について～」が行われていたけど、自分(しゃもじ)🐰は、4日にあーにゃ😸が出てきた、REDチームの千秋楽公演を見れて良かったと思っています。
あーにゃこと水湊あおひ氏😸は、アメブロ(水湊あおひのブログ～黒猫日記～)をやっているので、こちらでも分かります。
自分(しゃもじ)が、昨年12月27日の撮影会の時に撮影したあーにゃ😸の画像をアップした時、あーにゃ😸に画像載せてくれてありがとう💖と言われたので、嬉しくなってしまいました。
自分(しゃもじ)🐰は、昨年12月27日のあーにゃ😸が出てきたFresh屋外大撮影会以来あーにゃ😸と再会することが出来ました。
合間に見た夕景🌇が綺麗であり、あーにゃ😸と一緒に眺めたことになったけど、当時の夕日🌇は、あーにゃ😸との再会を誓ったものだと思っています。
この時に夕日を見た時、「素晴らしい1日をありがとう」🌇、「夜も無事に帰れますように」🌃と思ったほうがよいことを、あーにゃ😸に話していました。
このように、あーにゃ😸の目の前で綺麗な夕日🌇を眺めた時に、場所は異なるけど、森高千里氏の渡良瀬橋みたいだな❗と思いました。
森高千里氏の渡良瀬橋は、栃木県足利市の渡良瀬川に掛かる渡良瀬橋が舞台となっており、夕日が綺麗であることに感動していたことにより作られていた曲でもあります。
こちらは、足利市にも認められた名曲であり、渡良瀬橋に歌碑が作られたきっかけとなっています。
7月2日に予約をせずに見に行こうとしていたら、当日券の発売がない為に断られていたので、千秋楽公演を予約した結果、見れたのであります。
2日は、その代わりに京急蒲田駅まで移動し、京急蒲田から金沢文庫まで、京急1890形の1891F(トイレ付き🚻の多目的車両)に初めて乗ることが出来ました。
7月3日は、土曜出勤(休日EXE、アウェイ、銅曜日)🗻によりサイバーガールに行かれなかったので、高橋優氏の「明日はきっといい日になる」を思い出しました。
今回は、あーにゃ😸と直接会話することが出来なかったのが残念だったけど、舞台が面白かったので満足しています。
あーにゃ😸は、綾瀬凛役を演じていました。
あーにゃのインスタグラム(インスタ)のリプで、観に来てくださりありがとうございました♥️ちゃんと見つけたよ♥️ありがとう❤️と言われたので、しゃもじスタイル🐰をしておいて良かったと思っています。
このことも、銚子電鉄と同様に、絶対にあきらめない気持ちでありました。
次は、しゃもじスタイル🐰でアイドルと直接会話してみたいです。
京王9000系20周年、井の頭線の1000系25周年のヘッドマーク付き電車は、6月末まで運転される予定だけど、7月27日頃まで延長されるという朗報がありました。
3回目の緊急事態宣言(第三次緊急事態宣言)の影響により撮影出来なかった人が多かったので、配慮してくれたことになりました。
7月4日は、あーにゃ😸が出てきた舞台を見た後、吉祥寺まで寄り道し、1702Fによる急行渋谷行きを撮影してから渋谷駅まで移動し、渋谷駅で反対側のヘッドマークを撮影することに大成功しました。
1701Fのヘッドマークを撮影出来なかったのが残念だったけど、1702Fを撮影出来たことで満足しています。
このことは、後日お伝えする予定でいます。
日光東照宮の木彫像の一つである三猿🐵は、「見ざる、言わざる、聞かざる」の意味があり、「幼少期に悪事を見ない、言わない、聞かないほうがいい」、「自分に不都合なことは見ない、言わない、聞かないほうがいい」と言われています。
このブログは、このことに基づいて、自分(しゃもじ)が嫌がるような(不都合である)NGワード等は一切書かないようにしています。
東武特急100系スペーシアの原色となった109Fのほうも、撮影してみたいけど、緊急事態宣言がネックとなっているけど、11日にきぬ110号での藤岡～静和間で車両故障となったことにより、運用離脱されていたけど、7月3日の団臨で復帰し、4日に復活したものの、再び故障し、今週もまた運転出来ない状況に陥ってしまいました。
今後どうなるのか分からないけど、やっと撮影出来るという矢先でこうなってしまったのが残念であります。
東京オリンピック2020Rは、10000人までの上限での観客を入れて行われる予定となっているけど、コロナの感染拡大に拍車が掛かってしまうことが懸念されています。
6月30日から8月29日まで、京急の夏詣キャンペーンが行われ、7月1日から1201Fによる夏詣ヘッドマーク付き電車が運転されています。
昨年は2100形の2157Fで運転されていたけど、今回は1201Fとなるので、都営浅草線、京成線、北総線でも見られるようになります。
その運転予定は、京急のホームページの特別塗装列車運転予定のところで調べることが出来ます。
それには、ドレミファインバータの1033Fも出ています。
1000形の1890番台(トイレ付きの多目的車両)の愛称名の募集が、7月30日までの間に、京急のホームページで行われています。
東武鉄道のSL大樹号🚂は、7月31日から毎日運転となり、7月20日には、初めて新藤原駅始発で運転されます。
2日は、新宿駅で行われた、銚子電鉄のぬれせんべいなどの即売会(銚子電鉄を救うイベント)に行けて良かったと思っています。
銚子電鉄は、株主総会で廃線進言が出され、ぬれせんべいの販売を本業とすることが提案されていたけど、社長の竹本勝紀氏は、まだやれることがあると前向きにコメントしていました。
このことも、絶対にあきらめない精神であります。
鉄道業をやめてぬれせんべいに専念させれば、かえって売上が落ち込んでしまうので、サーベラス騒動により廃線の噂があった西武秩父線と同様に鉄道業を残すべきだと強く思っています。
銚子電鉄に関しては、「銚子電鉄」で検索。
これらの商品は、JRバス関東の高速バス🚌による貨客混載で輸送されていたので、JRバス関東にも感謝しています。
7月3日からは、宮城県石巻市産の海産物を石巻発渋谷マークシティ行きの高速バス(貨客混載、宮城交通による運行、ミヤコーバス石巻営業所→石巻駅、マークシティ渋谷→永福町営業所間の回送を含む)🚌で輸送し、キッチンコートの永福町店と吉祥寺店で販売される企画が行われることになっています。
それ以降は水曜日と土曜日に販売が行われることになります。
その海産物は、カレイ、ヒラメ、サバ、メバル、ホヤなどであります。
詳細については、京王や宮城交通のホームページに出ています。
房総地区で活躍していた209系2100番台のC609編成が、伊豆急行に譲渡されることにより、幕張駅から伊東駅までの甲種輸送が行われていることを聞きました。
これにより、113系や115系から改造された200系以来のJR東日本からの譲受車となるけど、どうなるのか気になります。
こちらは、トイレ🚻付きのセミクロスシート車となっているので、条件を満たしている車両となっています。
4日のブログで、E6系の赤いこまちを話題にした理由は、自分(しゃもじ)🐰がサイバーガールのREDチームの千秋楽を見たことに因んだものであり、サザエさんのお話みたいになりました。
PINKチームは、E3系初代こまちと同じ色であります。
京成電鉄では、7月17日に京成船橋～千葉中央間の開業100周年を迎えることになり、スカイライナー&ヘッドマーク車両で行く記念ツアー(京成トラベル主催)が行われることになります。
ヘッドマーク付き車両は、新3000形の1編成であり、12月31日までの運転予定となっています。
イベントの内容及びツアー列車の申し込みに関しては、京成電鉄または京成トラベルのホームページをご参照願います。
7月31日と8月21日には、京急1890形による貸切イベント列車ツアー列車(みうらアクティビティ体験ツアー)が運転される予定となっています。
今日は七夕🎋ということで、短冊に願いを書く習慣があります。
願いとしては、早くコロナが終息しますようにということであるけど、コロナ対策をしっかりと行って貰いたいなと思っています。
もちろん、京急1890番台には、土休日にも乗れますようにということもです。
coco亀🐢のさゆ氏🧡は、京急わたしも大好きです♥️これに乗って三崎口まで行きたいもんだと言ってました。
三崎口まで三崎マグロを食べに行くのも良いと思います。
京浜急行電鉄(京急)🚃の路線、時刻、運賃、1890番台に関する詳細は、京急のホームページをご参照願います。
本当に一足早い緊急事態宣言の全面解除、感染者数の減少、ワクチンの普及、コロナの収束を願っています。
もちろん、自分(しゃもじ)🐰のドルヲタ(＄ヲタ)活動並びにしゃもじスタイル🐰の復活もです。
今回も過去に撮影したベストショットを載せました。
来月(8月)には、半蔵門線の18000系(17000系の半蔵門線バージョン)がデビューする予定だけど、乗りに行きたいと思っています。
もちろん置き換えられる予定の8000系の乗車、撮影も行いたいです。
緊急事態宣言が解除されたからと言って油断は禁物であり、コロナ感染対策に取り組まなければならない状態となっています。
このことを肝に命じてもらいたいです。
このように、京急蒲田から金沢文庫まで、京急1890番台の1891Fに初めて乗車し、話題にすることが出来て良かったです。
