こちらは、昨年8月29日に、小田急電鉄の新宿駅で撮影した、60000形ロマンスカーMSE車の60252Fによる特急さがみ71号(本厚木行き)🚃💺です。
土休日のさがみ71号🚃💺は、新宿駅を16時ちょうどに発車し、途中、町田駅のみに停車してから本厚木駅(神奈川県厚木市)へと向かう列車であり、本厚木駅に到着した後に、伊勢原駅まで回送され、折り返しで海老名検車区に入庫することになっています。
その前の運用は、箱根湯本駅(神奈川県足柄下郡箱根町)を14時12分に発車する特急はこね52号であり、途中、小田原、伊勢原、海老名、町田の各駅に停車することになります。
この日の60252Fは、スーパーはこね9号→はこね52号の後に運転される海老名検車区(海老名車両基地)への入庫運用(土休日N75運用の一つ)であり、30000形EXE(EXEα)または60000形MSEの6両編成が使われることになっているけど、一昨年8月から10月に掛けて、30000形EXEαの30052F(4両編成)による代走が行われていたこともありました。
60000形MSEは、2007(平成19)年から2015(平成27)年までの間に、6両基本編成が5本30両、4両付属編成が3本12両、計42両が日本車輌製造豊川製作所(愛知県豊川市)で製造されていました。
このスタイルは、50000形VSEがベースであり、50000形VSEから展望席を外したような感じのデザインでありました。
MSEは、2008(平成20)年3月15日に、地下鉄直通の特急列車(メトロ特急)としてデビューしていたけど、当時は日本の地下鉄の初の有料特急の乗り入れとして話題になっていました。
このことは、翌年の2009(平成21)年にブルーリボン賞が受賞されたきっかけともなっています。
当時は、喜多見車両基地所属だったけど、メトロ特急が増発された2016(平成28)年3月26日には、海老名車両基地所属となったので、展望席付きの観光向けロマンスカーは喜多見、展望席なしの通勤向けロマンスカーは海老名と分けられるようになっていました。
30000形EXE🚃も喜多見車両基地所属だったけど、60000形MSEがデビューしてからは、海老名所属となったのであります。
有料特急の車両には、有料特急専用車両🚃と、通勤型兼用車両🚃があるけど、小田急ロマンスカーのような有料特急専用車両のほうが、有料特急らしさを感じます。
関東の大手私鉄の通勤型兼用車両による有料特急は、京王電鉄の新5000系による京王ライナー、京浜急行電鉄(京急)の2100形によるウィング号(イブニングウィング、モーニングウィング)、東武鉄道東上本線(東武東上線)の50090型によるTJライナー、東武スカイツリーライン(伊勢崎線)の70090型によるTHライナー(東京メトロ日比谷線直通)、西武鉄道の40000系によるS-TRAIN(平日は東京メトロ有楽町線、土休日は東京メトロ副都心線、東急東横線、みなとみらい線直通)、拝島ライナーが挙げられているけど、車内トイレ🚻が付いているのは、西武40000系(S-TRAIN、拝島ライナー)の4号車と、京急1890形によるモーニングウィング3号の4両編成側(2号車と3号車、三浦海岸、横須賀中央の両駅からの乗車分)であります。
60000形MSEのトイレ🚻は、2,5,8号車にあり、全て男女共用洋式トイレ🚻🚽、女性専用洋式トイレ🚺🚽、男性用小トイレ🚹、洗面所から成っているけど、車椅子スペース💺♿のある5号車と8号車の男女共用洋式トイレ🚻🚽は、車椅子対応の幅広洋式トイレ(ゆったりトイレ、誰でもトイレ)♿付きとなっています。
3号車と9号車のカウンターブースには、清涼飲料水の自動販売機があり、ロマンスカーでの初搭載となったAED(自動体外式除細動器)もあります。
2015年製の60255Fの座席💺も硬い座席でありました。
MSEの6両基本編成の定期での運転範囲は、小田急線🚃の新宿～小田原間(小田原線)と相模大野～片瀬江ノ島間(江ノ島線)、箱根登山鉄道🚃⛰️の小田原～箱根湯本間、東京メトロ千代田線🚇の代々木上原～北千住～北綾瀬間(北千住～綾瀬または北綾瀬間は回送)、JR御殿場線🚃の松田～御殿場間であり、4両付属編成は、小田急小田原線、江ノ島線、東京メトロ千代田線の代々木上原～北千住～北綾瀬間に限られています。
60000形MSEの4両付属編成は、土休日に北千住～片瀬江ノ島間のメトロえのしま号(北千住～相模大野間で箱根湯本発着のメトロはこね号と併結)で片瀬江ノ島に乗り入れています。
本厚木駅は、1927(昭和2)年4月1日に開業した当時は、相模厚木駅と呼ばれていたけど、大東急の時代1944(昭和19)年6月1日に現在の本厚木駅に改称されていました。
同時期には、河原口駅が国有化された相模鉄道相模線(現、JR相模線)と同じ厚木駅に変更されたけど、河原口駅は、相模川の河原が由来となっていました。
厚木駅は、相模川を挟んだ対岸の海老名市にあるのに厚木という不思議な感じであるけど、偽厚木ではありません。
本厚木駅が高架化されたのは、1976(昭和51)年6月のことであり、翌年の1977(昭和52)年3月29日に駅周辺連続立体交差化工事が完成していました。
日中の新宿口の各駅停車は、全て新宿～本厚木間の運転となっているので、引き上げ線への入線シーンが頻繁に見られています。
本厚木駅の駅ビルである本厚木ミロード(MYLOAD)は、1982(昭和57)年3月20日に開業した小田急グループのミロードの第一号であり、1993(平成5)年11月4日には、別館であるミロード2も開設されていました。
小田急新宿駅の南口にある新宿ミロード(MYLOAD)は、1984(昭和59)年10月4日に開業していたので、本厚木のミロードが新宿のミロードよりも先に出来たことが分かります。
詳細は、「本厚木ミロード」、「新宿ミロード」で検索。
本厚木駅周辺は、厚木市の中心にある駅らしく、とても賑やかとなっています。
本厚木駅からは、神奈川中央交通(神奈中)バス🚌で七沢温泉♨️まで行けるけど、愛甲石田、伊勢原の両駅からもバス🚌が出ています。
飯山温泉(厚木市飯山)♨️も七沢温泉と同様に、本厚木駅からバス🚌で行ける丹沢山麓の奥座敷温泉♨️であり、どちらも日帰り温泉♨️を楽しむことが出来ます。
長野県飯山市(信州飯山)と区別することで、飯山温泉♨️のことを厚木飯山温泉または相模飯山温泉と呼びたくなります。
詳細は、「七沢温泉」、「厚木飯山温泉」で検索。
実際に長野県飯山市にある温泉♨️は、斑尾高原温泉♨️と戸狩温泉♨️であり、飯山温泉♨️は厚木市にあって飯山市にはないです。
戸狩温泉♨️(冬はスキー場⛷️となっている)は、JR飯山線の戸狩野沢温泉駅が最寄り駅だけど、一方の野沢温泉♨️は、下高井郡野沢温泉村に位置しています。
神奈川中央交通(神奈中バス)の路線、時刻、運賃に関する詳細は、神奈川中央交通のホームページを見るか、「神奈川中央交通」または「神奈中バス」で検索。
相模川は、山梨県にある山中湖(富士五湖の一つ)が水源で、平塚市と茅ヶ崎市の境目で相模湾に注ぐ川となっているけど、上流の山梨県側では、桂川と呼ばれています。
その途中にある相模湖(相模ダム)と津久井湖(城山ダム)は共に相模原市緑区に位置するダム湖であり、相模湖へは、JR中央本線(中央東線)の相模湖駅から徒歩🚶で行くことが出来ます。
津久井湖へは、JR横浜線・相模線、京王相模原線の橋本駅から三ヶ木行きの神奈川中央交通(神奈中)バス(城山高校前または津久井湖観光センター前で下車)🚌で行くことになります。
厚木～本厚木間の相模川橋梁は、大手私鉄で唯一の相模川に掛かる橋梁となっています。
富士五湖で最大の面積を誇るのは、東側にある富士山🗻に一番近い湖と言われる山中湖であり、冬には諏訪湖(長野県諏訪市、岡谷市、諏訪郡下諏訪町に位置している自分(しゃもじ)の好きな湖)などと同様にわかさぎ釣り🎣が行われ、釣ったばかりのわかさぎを天ぷらにして食べることも出来ます。
一昨年9月23日には、本厚木駅で、60000形ロマンスカーMSE車の60か52Fによる、特急ふじさん(Mt.Fuji)12号🚃🗻を撮影することも出来ました。
ふじさん12号は、土休日のみ運転であり、JR東海御殿場線の御殿場駅(静岡県御殿場市)を16時46分に発車し、途中、駿河小山、松田、秦野、本厚木、相模大野、新百合ヶ丘の各駅に停車してから新宿駅へと向かう列車であり、新宿駅からの折り返しは、18時40分発のホームウェイ81号で片瀬江ノ島駅へと向かうことになります。
特急ふじさん号(Mt.Fuji)🗻は、2018(平成30)年3月17日の改正で、日本🇯🇵が誇る美しい山である、富士山ブランド(Mt.Fuji)🗻を強化させることや、訪日外国人観光客たちに対して分かりやすくする為に、あさぎり号から改称された列車であり、名前が変わっただけでなく、一部が利用しやすい時間帯にシフトされ、不定期列車のふじさん31,32号も運転されるようになっています。
現在のような60000形MSEによる新宿～御殿場間の運転(途中、新百合ヶ丘、相模大野、本厚木、秦野、駿河小山(一部列車のみ)停車)となったのは、2012(平成24)年3月17日のことであり、土休日のみ運転だったあさぎり11,12号に関しては、新宿～相模大野間で、片瀬江ノ島発着のえのしま11,12号と連結されていました。
それ以前に20000形RSE車とJR東海371系(どちらもスーパーシート(グリーン車)付きの7両編成だった)によって運転されていた頃は、新宿～沼津間での運転で、途中、町田、本厚木、松田、駿河小山(一部列車のみ)、御殿場、裾野の各駅に停車していました。
小田急20000形RSE車とJR東海371系は、どちらも3両化されて、富士山🗻の麓を走る富士急行線(山梨県)🚃🗻に譲渡され、前者は8000系2代目フジサン特急🚃🗻、後者は8500系富士山ビュー特急🚃🗻として活躍しています。
かつて谷峨駅などで見られていたようなあさぎりコンビは、富士急行線でも見られるようになっています。
御殿場線は、1889(明治22)年2月1日に、現在の東海道線の一部として、国府津～御殿場～沼津～静岡間が開業していました。
1934(昭和9)年12月1日に丹那トンネル(熱海～函南間)の開通により、東海道線が現在のような小田原、熱海経由のルートとなり、国府津～御殿場～沼津間が、御殿場線というローカル線に格下げされていました。
現在の御殿場線区間には、一部区間で急勾配を通る為に、小田原、熱海経由のルートへのシフトが求められていたのであります。
国府津～熱海間は、熱海～沼津間が開業し、東海道線に編入されるまでの間、熱海線と呼ばれていました。
御殿場は、富士山🗻やプレミアム・アウトレットの最寄り駅だけでなく、山中湖や箱根の裏の玄関口でもあり、箱根登山鉄道🚃⛰️の強羅駅からも直通バス🚌が出ています。
御殿場のプレミアムアウトレット(小田急箱根高速バスによる直行バスもあり)は、2000(平成12)年7月13日に出来た、三菱地所・サイモンによるアウトレットモールであり、以前小田急御殿場ファミリーランドという小田急グループの遊園地がありました。
2015(平成27)年までは、その名残である観覧車が残されていました。
一昨年12月15日には、御殿場プレミアム・アウトレットに隣接する場所(観覧車の跡地)に、ホテルクラッド(HOTEL CLAD)🏨と、日帰り温泉施設である木の花の湯♨️が開設されていたので、木の花の湯に関しては、箱根の塔ノ沢地区にある箱根湯寮♨️に続く小田急リゾーツによる日帰り温泉施設の開業となりました。
銭湯では、富士山🗻の絵画が飾られていることで有名だけど、木の花の湯では、本物の富士山🗻を眺めながら入ることが出来ます。
ホテルクラットでは、富士山🗻を眺めることの出来る客室もあることが売りとなっています。
プレミアム・アウトレットは、御殿場のほか、りんくう(大阪府泉佐野市、りんくうタウン)、佐野(栃木県佐野市)、鳥栖(佐賀県鳥栖市)、土岐(岐阜県土岐市)、神戸三田(兵庫県三田(さんだ)市)、仙台泉(宮城県仙台市泉区)、酒々井(千葉県印旛郡酒々井(しすい)町)にあり、そのうちの佐野プレミアム・アウトレットも、バスタ新宿からJRバス関東のマロニエ新宿号で乗り換えなしで行くことも出来ます。
御殿場プレミアム・アウトレットに車(マイカー)🚗で行く場合には、東名御殿場インターから行くことになるけど、足柄サービスエリアにある足柄スマートインターチェンジ(ETC車専用)から行くことも出来ます。
詳細は、「御殿場プレミアム・アウトレット」、「ホテルクラッド」、「木の花の湯」で検索。
静岡県裾野市にある富士サファリパーク🗻🦁は、アブアブ赤札堂や東天紅(東京上野に本店のある中華レストラン)などでお馴染みの小泉グループによる、標高850mの富士の裾野に広がる日本最大級のサファリパークであり、ジャングルバス🚐、スーパージャングルバス🚐、ナビゲーションカー(オフロード体験も行われている)🚙、マイカー🚗で回りながら、放し飼いとなっているライオン🦁やトラ🐯などの野生動物を間近で観察することが出来ます。
アニソン歌手の串田アキラ氏による♪ホントにホントにホントにホントにライオンだ～で始まるCMソングでお馴染みであり、サファリゾーンでは、ライオンなどの野生動物が近づいてきた時に、CMソングの通りのホントにホントにホントにホントにライオンだ～という気分になります。
こちらには、ホントにホントにホントに富士山だ～と言えるほどの富士山🗻のビュースポットもあるので、野生動物と富士山🗻を見れる一石二鳥のサファリパークと言えます。
ジャングルバス🚐、スーパージャンルバス🚐、ナビゲーションカー🚙の場合は、餌を与えるスペースがあるので餌やり体験をすることが出来るけど、マイカー🚗での周遊の場合には、窓を開けることが出来ないので、餌やり体験もNGであります。
ジャングルバス🚐は、東京の多摩動物公園のライオンバスなどのサファリバス🚐🦁と同様に、頑丈な車体となっています。
マイカー🚗でのサファリゾーンの周遊(富士サファリパークの入園料のみ必要で、追加料金は不要である)の場合は、コロナ禍(コロナ大騒動)でも安心であります。
動物が近づきすぎたこと(♪近すぎちゃってどうしようとなった時)や車両が故障したなどのもしものこと🆘があったら、窓やドアを開けることがNGなのでクラクション(ホーン)を鳴らして、ゼブラ模様の車に乗ったレンジャー(スタッフ)に知らせる必要があります。
どのサファリパークでの言えるけど、途中で車外に降りることがNGである為に、サファリゾーンに入る前にトイレ🚻を済ませておく必要があります。
サファリゾーンは、クマゾーン🐻、ゾウゾーン🐘、ライオンゾーン🦁、チーターゾーン🐆、トラゾーン🐯、一般草食ゾーン、山岳草食ゾーンの7つのゾーン(一方通行)があり、所要時間は、約50分となっています。
それぞれのゾーンを仕切るゲートがあるので、開くまで待つ必要があります。
チーター🐆は、100Km/h～130Km/hと、特急列車並のスピードで走る動物として有名であります。
サファリゾーンをマイカー🚗で走った後に、駐車場🅿️🚗に停めて、ジャングルバス🚐に乗り換えて楽しむこと(或いはその逆)も出来ます。
富士サファリパークには、ふれあい牧場、ふれあいゾーンもあり、ウォーキングサファリでも楽しむことが出来ます。
ふれあいゾーンには、イヌの館🐶、ネコの館😸、ウサギの館🐰もあります。
ウサギの館🐰は、自分(しゃもじ)🐰のしゃもじスタイルを思い出すけど、あーにゃこと水湊あおひ氏😸と出会ってからは、ネコの館😸も気になるようになりました。
自分(しゃもじ)が、HIGHSPIRITS(ハイスピ)のさやぽんこと葉月沙耶氏🐶を表す時に犬マーク🐶を使っているので、イヌの館も気になっています。
只今富士サファリパークでは、夏季限定イベントとして、泳ぐゾウ🐘が披露されています。
富士サファリパークへのアクセスは、三島、富士、御殿場の各駅から富士急バス🚌🗻に乗って行くか、レンタカーを借りて行くことになるけど、御殿場駅で特急ふじさん号や小田急箱根高速バス🚌から乗り換えて行くことも出来ます。
マイカーの場合は、東京、横浜方面からは、東名高速道路の裾野インターチェンジまたは御殿場インターチェンジ、駒門スマートインターチェンジ(駒門パーキングエリアに併設されたETC車専用の出入口)、名古屋方面からは、東名高速道路の富士インターチェンジ、新東名高速道路の新富士インターチェンジから行くことになります。
♪最後のほうは、ホントにホントにホントにホントに行きたくなって、富士サファリパークと歌われているので、本当に富士サファリパークに行きたくなるおまじないのような気分であります。
詳細は、「富士サファリパーク」で検索。
こちらは御殿場からも行けるということで話題にしました。
御殿場市にある、富士山樹空の森は、富士山🗻を眺めることの出来る公園であり、富士山天空シアターもあります。
こちらは、御殿場駅から、印野本村行きの富士急バス🚌🗻で、富士山樹空の森バス停🚏まで行くことになります。
詳細は、「富士山樹空の森バス停」で検索。
箱根エリアにある小田急リゾーツ運営のホテル🏨は、芦ノ湖の山のホテル、仙石原の箱根ハイランドホテル、奥湯本地区のホテルはつはな、強羅の箱根ゆとわが挙げられており、全て温泉浴場♨️があります。
そのうちのホテルはつはな🏨は、和風リゾートホテルであり、女性専用スパ♨️🚺である「やまざくら」もあることなどにより、女性に優しい宿🚺と言われています。
ホテルはつはなは、来年1月から秋に掛けて、全ての客室が露天風呂付きにリニューアルされることになります。
詳細は、「小田急リゾーツ」、「ホテルはつはな」で検索。
箱根湯寮は、塔ノ沢にあった箱根ベゴニア園に隣接されていた「ひめしゃらの湯」がリニューアルされたものであり、多摩境温泉森乃彩(よみうりランドの系列の日帰り温泉施設)♨️が、いこいの湯の改装によって出来たことに準じているところがあります。
ひめしゃらの湯は、森林浴と温泉を一度に楽しめると言われていたけど、箱根湯寮にもそれが受け継がれています。
箱根湯寮へは、箱根湯本駅から無料バス🚐が出ているけど、箱根登山鉄道の塔ノ沢駅から歩いて行くことも出来ます。
詳細は、「箱根湯寮」で検索。
昨年8月10日は、60000形MSEの4両付属編成である60051FによるThank youロマンスカー「想いを繋ぐ ありがとう号」🚃💺が運転されたことで話題になっていました。
こちらは、新型コロナウィルス感染拡大防止の為に最前線で働く医療従事者たちへの感謝の気持ちにより運転された列車であり、東京都及び神奈川県在住の39組の親子が招待されていました。
ルートは、片瀬江ノ島→相模大野→新百合ヶ丘→唐木田→新百合ヶ丘→新宿→小田原であったので、4両編成のMSEの走行シーンが小田急線全線で見られていたという貴重な体験となっていました。
この臨時列車に60000形MSE(青いロマンスカー)が選ばれた理由は、青色が医療従事者への感謝の象徴を表す色であるからであり、メトロえのしま91号(土休日N21運用、北千住発片瀬江ノ島行き)の後の回送のスジの有効利用が行われていました。
前面と側面のLED表示は、想いを繋ぐ ありがとう号で、側面や貫通型先頭車の助手席側の窓にありがとうのステッカーが貼られていたので、ムード満点でありました。
ロマンスカーが定期運用されていない多摩線に4両編成のロマンスカーが走ったことも貴重なシーンとなっていました。
線路沿いにある病院🏥の前では、徐行運転が行われ、医療従事者たちが手を振るシーンと共に、ピーポー音と言われるミュージックホーンを鳴らしてくれたことを聞いたので嬉しく思いました。
線路沿いの病院🏥とは、柿生駅付近にある柿生記念病院🏥、小田急永山駅付近にある日本医科大学多摩永山病院🏥、新松田駅付近にある神奈川県立足柄上病院🏥が挙げられており、柿生記念病院前を2回通ったことになりました。
乗客はもちろんのこと、運転士さんや車掌さんも手を振ってくれたことも嬉しいサービスでありました。
神奈川県立足柄上病院🏥の前には、小田急線とJR東海御殿場線の松田駅を繋ぐ連絡線があり、60000形MSEの6両編成による特急ふじさん(Mt.Fuji)号(新宿～御殿場間)🚃💺🗻が通っているので、足柄上病院🏥で勤務している医療従事者たちへの感謝の気持ちとの縁があるんだな❗と思いました。
もちろん、小田急線の駅から離れた沿線の病院🏥に勤務する医療従事者たちへの感謝も込められています。
箱根フリーパスは、10月1日から、デジタル箱根フリーパスを含めて大人料金の改定が行われ、新宿駅発着の場合は、2日間用が5700円から6100円に、3日間用が6100円から6500円にそれぞれ400円値上がりすることになります。
子供料金は、現行のままであります。
一昨年9月16日から17日に箱根フリーパスを使って箱根まで行ったけど、この時に箱根湯寮♨️や天山温泉郷♨️に行くことや、箱根湯本駅でグッドデザインマークのGSEやワラビーズ号のVSEを撮影出来たという喜びがありました。
箱根フリーパスには、1日間用がない為に日帰りで行くのが嫌なので、1泊したのであります。
日帰りで箱根登山鉄道の旅を楽しむ時には、新宿～小田原間の往復の運賃と、箱根登山鉄道の1日乗車券であるトコトコきっぷを使うようにしています。
新装された箱根登山ケーブルカーには未だ乗ったことがないので、トコトコきっぷまたは箱根フリーパスを使って乗ってみたいと思っています。
箱根フリーパスの詳細は、小田急電鉄または箱根ナビのホームページを見るか、「箱根フリーパス」で検索してみて下さい。
天山温泉郷♨️に関しては、「天山温泉郷」で検索。
悲報。今日は、土曜出勤(休日EXE、アウェイ、銅曜日)🗻であるけど、前回に続いてまた晴れてしまったので、心の中が土砂降りになったような気分となってしまいました。
このように、自分(しゃもじ)は、今日の土曜出勤(休日EXE、アウェイ、銅曜日)⛰️🗻の時に晴れてしまったことを、クレヨンしんちゃんに出てくるサトーココノカドー(イトーヨーカドーのパロディ)のコウモリマーク🦇に例えたくなります。
逆に自分(しゃもじ)の土曜休みの時に晴れた時をイトーヨーカドーの鳩マーク(青空の青と太陽の赤)に例えています。
本当に自分(しゃもじ)が土曜出勤(休日EXE、アウェイ、銅曜日)の時に晴れてばかりいる状態が続いているので、土曜出勤晴天お見舞い申し上げますということになってしまいます。
このことは壮大な嫌がらせであり、自分が応援しているチームが強豪チームに負けたことと同様であります。
逆に自分(しゃもじ)が土曜休みの時や土曜出勤明けの日曜日(雨曜日)に雨になってばかりであります。
本当に晴れ☀️の土曜出勤に飽きてしまいました。
自分(しゃもじ)の土曜出勤日の平均気温は、土曜休みの時よりも高いです。
今日は残念ながら炎天下の宣言下になってしまいました。
今週は、先週に続いて、土曜出勤の後、日曜日の公休日(単休)を挟んで週明け(シウアケ)の月曜日にまた仕事という絶望的なパターンとなってしまいます。
このことを、湘南新宿ラインや上野東京ラインで10両編成に当たってしまったことに例えたくなります。
Twitterでは、土曜出勤がよくトレンド入りするけど、お互い様だと思っています。
あーにゃこと水湊あおひ氏😸からは、しゃもじさん🐰土曜日忙しいと言われているけど、その通りになってしまいました。
悲報2。明日(8月29日)は、友人と一緒に中野サンプラザでさくら学院のファイナル公演に参戦するはずだったけど、緊急事態宣言のせいで行かれなくなりました。
本当はさくら学院の最後を見届けると共に、2015年1月4日以来久しぶりに中野サンプラザホールに入りたかったです。
このことで菅よしひでに八つ当たりしたい気分であります❗
悲報3。昨日(27日)から9月12日までの予定で、緊急事態宣言(ダラダラ宣言)の地域に、北海道、宮城県、愛知県、岐阜県、三重県、滋賀県、岡山県、広島県が追加されてしまいました。
20日から緊急事態宣言(ダラダラ宣言)の地域に、茨城県、栃木県、群馬県、静岡県、京都府、兵庫県、福岡県の7府県が追加され、東京都、神奈川県、千葉県、埼玉県、大阪府、沖縄県で、9月12日まで延長(東京都と沖縄県は再延長)されてしまったけど、あれから1週間(1瞬間)経ってしまいました。
コロナの感染者が、これまで最多最多のワースト記録を更新しまくっていたことで、菅義偉(よしひで)総理大臣率いる日本政府(スッポン政府)は何をやっているんだ❗コロナ対策をしっかりやれよ❗と声を大にして言いたくなります❗
東京都庁をバックにした東京都のコロナ感染拡大のニュースはいい加減見飽きてしまいました❗
本当に東京都庁を見ているだけで気分が悪くなるどころか、ムカついてくるので、撮影したくないし、その展望台にも上がりたくないです❗
菅よしひではもちろんのこと、小池ゆりこ都知事の顔を見たくはないです❗
東京都のコロナ感染者数で相変わらずの独走状態となっているのは、菅よしひでと同様に、小池ゆりこ都知事がコロナ対策を怠ったことの影響もあります❗
このままだと東京都で6000人や7000人、最悪の場合は10000人、神奈川県や大阪府で3000人、全国で30000人や40000人を突破しそうで不安であります❗
沖縄県では5月23日から緊急事態宣言が継続され、また延長されているので、干からびてしまうような状態で、気の毒で仕方がないです❗
これだと沖縄が干からびてしまうよ❗
このことで、沖縄県の玉城デニー県知事にも問題があると言われています。
東京都もこうなって欲しくないよ❗
2021(令和3)年は東京都を中心に緊急事態宣言だらけなので、上越新幹線や北越急行ほくほく線などのトンネルだらけの路線に例えたくなります❗
どんぐりころころで、♪お池にはまってさあ大変ならぬ、♪小池にはまってさあ大変の状態であります
現在緊急事態宣言が出ている神奈川県、千葉県、埼玉県では、3回目にもやるべきでありました❗
東京都の場合は、2月と5月に続いて、8月も緊急事態宣言で埋め尽くされてしまいました❗
そんなことよりもワクチン早くしろ❗自分(しゃもじ)にもワクチン打たせろ❗と声を大にして言いたくなります❗
これにより、大事な夏の思い出が潰されてしまいます❗
日本の季節は一方通行⛔である為に秋から夏に戻れないので、秋冬春を乗り越えないと次の夏(Next Summer)が来ない状態であります。
夏を返せ❗と声を大にして叫びたい気分です❗
自分(しゃもじ)は残念ながら未だ予約できない状態(ワクチン難民)である為に、ワクチン接種を受けられる目処が立っていないです。
これにより他の人たちにバンバンバンバンバンバンバンバンバンバンバンバンバンバンバンバンバンバンバンバンバンバンバンバンバンバンバンバンバンバンバンバンバンバンバンバンバンバンバンバンバンバンバンバンバンバンバンバンバンバンバンバンバンバンバンバンバンバンバンバンバンバンバンバンバンバンバンバンバンバンバンバンバンバンバンバンバンバンバンバンバンバンバンバンバンバンバンバンバンバンバンバンバンバンバンバンバンバンバンバンバンバンバンバン先を越されまくってしまいます。
いい湯だな❗のババンバ バンバンバン ババンバ バンバンバン ババンバ バンバンバン ババンバ バンバンバン 嫌なことだ、嫌なことだ❗の状態であります。
自分(しゃもじ)が指定したホワイトリストなら許せるけど、他の人たちのコロナワクチンの接種報告を見る度に凹んでしまいます。
このことは、高速道路等で自分の運転している車が他の車に追い抜かれてばかりいることに例えたくなります。
コロナワクチンの予約に成功したら、朗報を書きます。
このことで、Ado氏の「うっせぇわ」を、「打ちてぇわ」と替え歌したくなります。
このように、ワクチン打ちたくても打てないワクチン難民となっている人が自分(しゃもじ)以外にも大勢いるのでお互い様だと思っています。
ワクチン不足をどうにかしろ❗ワクチンよこせ❗と叫びたいです❗
このことは、日本政府(スッポン政府)のせいであり、♪ワクチン足りない～打ち足りない～困っちまうこれは政府のせいと歌いたくなります❗
はっきり言って日本政府(スッポン政府)の対応は遅すぎます❗
自分(しゃもじ)がワクチン打てないのも、菅よしひでのせいであります❗
このことを高速道路で追い越し車線に入れないことに例えたくなります❗
小学生や幼稚園児にも先を越されたくないです❗
このままだとコロナワクチン接種を年内に受けられないことが懸念されます❗
このことは、東京メトロ17000系の8連バージョンである17080番台の編成が未だ営業運転に入れないことと同様であります。
緊急事態宣言は、自分(しゃもじ)のドルヲタ(＄ヲタ)活動や、鉄道活動の妨げになることに加え、景気の更なる悪化にも繋がるので、経済破壊宣言、経済テロ宣言でもあります❗
これ以上コロナ新規感染者が増加してほしくないです❗
増えろワクチン接種者❗増えるなコロナ感染者❗
こちらは、高速道路🛣️で、落とせスピード、落とすな積み荷と言われていることと同様であります❗
スッポン政府(菅よしひで)による2回目以降のダラダラ宣言では、緊急事態宣言下にアイドルのライブを有観客で(自分(しゃもじ)以外の観客を入れて)やるだなんて、自分(しゃもじ)に対する出禁宣言(しゃもじ出禁宣言)🐰❌に加え、憤懣やるかたない壮大な嫌がらせであります❗
本当にお・も・て・な・しならぬ、しゃ・も・じ・な・し状態の強要により不愉快で仕方がないです❗
怒った自分(しゃもじ)は、SHOWROOMなどの配信で我慢するしかないです❗
このことで、℃-uteの「君は自転車 私は電車で帰宅」という曲を「みんなヲタ活 しゃもじは宣言で自粛」と替え歌したくなります。
2回目以降の緊急事態ダラダラ宣言(しゃもじ出禁宣言)下にアイドルのライブに行っている人たちを、高速道路で追越車線を通っている車に例えたくなります❗
東京オリンピックと同様にアイドルのライブを無観客でやるべきだと強く思っています❗
緊急事態宣言下によりしゃもじのいないお・も・て・な・しならぬ、しゃ・も・じ・な・しのアイドル現場が目白押しの地獄の週末(終末)は、4回目の緊急事態宣言が解除されるまでの辛抱となってしまいました。
このことを、通常のCMの替わりにACジャパンのCMが大量に放送されていたこと(AC祭り状態)に例えたくなります❗
本当に日本経済がヤバいので解除を願う気持ちとなっています。
このことで、グッバイ宣言という曲を、グッバイ緊急事態宣言と替え歌したくなります❗
本当に緊急事態宣言が憎たらしいです❗
緊急事態宣言は昨年の1回目(安倍内閣の下であった)のように徹底的にやらなければ意味がないです❗
スッポン政府(菅よしひで)による2回目以降のダラダラ宣言はもう嫌です❗
この時期は「連日」という言葉がNGワードであります❗
緊急事態宣言は時間泥棒でもあるので、時間泥棒宣言、異常事態宣言でもあります。
これにより、温泉にも行かれないので困っています❗♨️❌
このことも、いい湯だなならぬ、嫌なことだ❗の状態であります❗
自分(しゃもじ)🐰はアイドルの現場に戻りたいです❗
スッポン政府の菅義偉(よしひで)総理大臣は、怠慢であり、支持率が大幅に低下しているので、早く辞任してもらいたいです❗
これにより、安倍内閣の時代よりも改悪となり、小池ゆりこ知事率いる東京都はおろか、日本国内でのコロナの感染者の拡大に繋がってしまったことも言うまでもないです❗
Twitterで、#菅やめろ のハッシュタグが多発しているのもそのはずであります❗
菅よしひでは、この夏5回不祥事をやらかしていました。
① 7月23日の東京オリンピックの開会式の天皇陛下による挨拶の時、手下である小池ゆりこ都知事と一緒に途中で立ち上がっていた。
② 8月6日の広島原爆追悼式典の時、原稿を読み飛ばしていた。
③ 8月9日長崎原爆追悼式典の時、1分遅刻していた。
④ 8月13日の記者会見で、記者の前で逆ギレしていた。
⑤8月15日の全国戦没者追悼式で、安倍政権時代の昨年のコピペで、戦争の教訓や近隣諸国への加害責任に触れなかった。
菅政権のままだと日本が危ないです❗
8月9日の長崎では、10時45分に式典開始のところ、菅総理が到着していたのが10時46分と、無断で1分遅刻していたので、それだけでも重大であります。
菅よしひでは、安倍政権の時とは違って臨時国会を開かないだなんてとんでもないです❗
安倍政権なら一律給付金も支給されたし、アベノマスクのサービスがあったけど、菅ヨシヒデによる緊急事態宣言にはそれがないのでもううんざりです❗
本当に、安達祐実氏の「同情するなら金をくれ❗」にあやかって、「宣言出すなら金をくれ❗」と言いたくなります❗
菅よしひでの会見は、棒読みが目立っていることで指摘されています❗
菅よしひでははっきり言って内閣総理大臣には向いていないです❗
問題児である小池ゆりこ都知事も同罪であります❗
24日のパラリンピックの開会式前にブルーインパルスが飛んでいたけど、自分(しゃもじ)は軍用機には興味ありません❗
7月10日は、元町・中華街(新山下地区)にある横浜ベイホールでぶどう党🍇の佐倉苺花🍓、花咲心菜🍒両氏と、一昨年12月22日以来566日ぶりに再会することや、追加されたメンバーたち(美咲華🍑、月ノきらら💛両氏)と初めて対面することが出来ました。
もしもこの公演に行かなかったら、もっと大変なことになっていたところでありました。
自分(しゃもじ)🐰のしゃもじスタイル🐰のことで、可愛いと言われました。
4回目の緊急事態ダラダラ宣言(第四次緊急事態宣言)により、アイドルたちとの暫しのお別れとなってしまうのが寂しいです。
HIGHSPIRITS(ハイスピ)のメンバー(特にさやぽんこと葉月沙耶氏🐶)と再会出来ずにまた緊急事態宣言(しゃもじ出禁宣言)の長いトンネルに入ってしまうことで残念に思っています。
ハイスピでは、新メンバーが3人入ってきたのに、初対面がお預けとなってしまいます。
ぶどう党🍇の佐倉苺花氏🍓と1年半ぶりに再会したから次はさやぽん🐶と再会したいという矢先に緊急事態宣言の長いトンネルに入ってしまったので、再会が遠退いてしまい、ぶどう党の566日の記録を上回ってしまうことが懸念されます。
れんてつかふぇのほうは、緊急事態宣言により休業となるけど、れんてつのメンバーと再会しないままこの日を迎えてしまいました。
先週、先々週もそうだったけど、自分(しゃもじ)は最近土曜出勤(休日EXE、アウェイ、銅曜日)⛰️🗻になることが多いので、東京メトロ副都心線の各駅停車で8両編成(東急車またはメトロ車)ばかりであることにそっくりな状態であり、今日(28日)もまたこうなってしまいます。
今回の緊急事態宣言は、半年前の2回目とほぼ同じの緩い内容なので、半年前と同様の雪辱を味わうことになってしまいました❗
あーにゃこと水湊あおひ氏😸は、アメブロ(水湊あおひのブログ～黒猫日記～)をやっているので、こちらでも分かります。
あーにゃこと水湊あおひ氏😸のインスタグラム(インスタ)のリプで、舞台を観に来てくださりありがとうございました♥️ちゃんと見つけたよ♥️ありがとう❤️と言われたので、しゃもじスタイル🐰をしておいて良かったと思っています。
こちらは、緊急事態宣言に引っ掛かっていなかったことが不幸中の幸いでありました。
あーにゃ😸のSHOWROOM配信に参加した時にこのようなことを言われたので、幸せな気分でありました。
自分(しゃもじ)🐰は、昨年12月27日にお台場で行われていたFresh野外大撮影会以来あーにゃこと水湊あおひ氏😸と直接会話していない状態が続いています。
あーにゃこと水湊あおひ氏😸が出てきたFresh野外大撮影会では、あーにゃ😸の目の前で綺麗な夕日🌇を眺めた時に、場所は異なるけど、前述の森高千里氏の渡良瀬橋みたいだな❗と思いました。
森高千里氏の渡良瀬橋は、1993年にリリースされた曲で、栃木県足利市の渡良瀬川に掛かる渡良瀬橋が舞台となっており、夕日が綺麗であることに感動していたことにより作られれていた曲でもあります。
こちらは、足利市にも認められた名曲であり、渡良瀬橋に歌碑が作られたきっかけとなっています。
しゃもじスタイル🐰を再びアイドルの現場で披露したいです❗
夏の間はアイドルとは限らず、若い女性には恵まれない状態であり、そんな時に自分(しゃもじ)と面識のない若い女性たち(特に、浴衣姿👘や水着姿👙となっている場合)を見ているだけで虚しくなってきます。
このことは毎年東京サマーランドで水着ライブ👙をやってくれるNゼロによって救われていたけど、昨年からはコロナ大騒動により、2年連続でそれが出来ない状態となっています。
東武鉄道の特急100系スペーシアの原色(憧れのスペーシア)となった109Fのほうも、撮影してみたいけど、緊急事態宣言がネックとなっているけど、3回目の緊急事態ダラダラ宣言下であった6月11日にきぬ110号での藤岡～静和間で車両故障となったことにより、運用離脱されていたけど、7月3日の団臨で復帰し、4日に復活したものの、再び故障し、運用離脱されていたけど、先日復帰していたことを聞きました。
緊急事態宣言がネックで撮影出来る機会がお預けとなってしまったのが残念で仕方がないです。
今年度中には、108F(JR直通対応編成)も水色の粋塗装から原色(憧れのスペーシア)に変更されるので、原色スペーシアが再びJR線直通特急(スペーシアきぬがわ号)🚃💺でも見られるようになります。
憧れのスペーシアの由来は、スペーシアの原色が、自分(しゃもじ)が、スペーシアに憧れていた時に纏っていた塗装であることです。
早く撮影したいので、憧れのスペーシアそのものであります。
200系りょうもう号では、205Fと209Fが1800系風塗装にリバイバルされる予定となっており、8月7日には、そのうちの205Fがミステリーツアー列車でのお披露目が行われていました。
その画像を見た時に200系に1800カラーが似合っているな❗と思いました。
座席💺は1800系と同じ柄に変わっています。
12日のりょうもう34号から復帰していたのに、緊急事態宣言がネックで撮影出来ないのが現状であります❗
15日にリバイバルカラーに変更される前の205Fを話題して、何だ❗ということになるけど、こちらも緊急事態宣言のせいです❗
京急の1000形の1890番台(トイレ付きの多目的車両)は、7月2日に乗れて良かったと思っています。
京成スカイライナーでは、AE5Fによる、KENTY LINERも運転されるようになったけど、こちらも緊急事態宣言のせいで撮影出来ないのが残念です❗
3025Fのパンダヘッドマーク🐼や3021Fの船橋～千葉間100周年ヘッドマークもです❗
緊急事態宣言解除後には、遅れを取り戻す(遅延回復)により忙しくなってしまいます。
緊急事態宣言(しゃもじ出禁宣言)の時には、地獄の週末(特に自分(しゃもじ)が土曜出勤(休日EXE、アウェイ、銅曜日)に当たった時)は大嫌いなので早く来て欲しくないです。
今日はもうその時が来てしまうので不愉快であります❗
この時には週明け(シウアケ)の月曜日(このブログのバスネタ限定日)🚌が待ち遠しくなってしまいます。
緊急事態宣言の今は月曜日が早く来て欲しいけど、23日は待望の月曜日であり、バスネタデーでもありました。
本当に緊急事態宣言下なのに、週末に繁華街が混雑していることで嫌気が差してくるので、感染者情報と共に入ってくる週末のヒトデ(人手)情報なんか見たくはないです❗
そんな時に晴れてしまうとこのことが顕著になってしまうので、で・あ・る・く・な❗と叫びたい気分です❗
このことは、更なる感染拡大及び緊急事態宣言の延長の原因ともなっているので、高速道路で、追越車線を走る車が集中したことによる渋滞のもとになっていることに例えたくなります❗
緊急事態宣言下には、ハレルヤならぬハレルナ(晴れるな)の状態で、雨になって欲しいので、人工雪ならぬ人工雨を降らせてやりたい気分です❗
緊急事態宣言下の月曜日には、バスネタに限定させているので、23日は京王高速バスの山中湖行きを話題にしました。
その理由は、緊急事態宣言により月曜日が待ち遠しい状態であるからであります。
来週の30日はもちろんのこと、9月6日もバスネタとなってしまったので、あと2台分用意しておかなければならないです。
世界では終息に向かっているのに、日本政府(スッポン政府)のコロナ対策の怠慢によりこのような結果となってしまったのでもううんざりであります❗
他の人がアイドルに会って自分(しゃもじ)がアイドルに会えないことに加え、景気の更なる悪化に繋がる緊急事態宣言(ダラダラ宣言、しゃもじ出禁宣言)は早く終わって欲しいです❗
本当に、夏のはねのばしトレインならぬ、夏のせんげんのばしトレインになるのは嫌です❗
京急2133F(ブルースカイトレイン)による夏のはねのばしトレインも、緊急事態宣言により撮影出来ないです❗
東京都で緊急事態宣言が発令されて23日で6週間経ったのにこんなことになってしまったので、幻滅を感じてしまいました❗
このことで、緩すぎる緊急事態宣言(ダラダラ宣言)の効果がないことや、菅よしひで率いる日本政府(スッポン政府)や東京都の小池ゆりこ知事がコロナ対策を怠ったことが浮き彫りになっていてもううんざりであります❗
緊急事態宣言は、戦時中の国家総動員法を彷彿とさせる状態なので、令和の国家総動員法でもあります❗
これにより令和3年が令和惨年になってしまったことも言うまでもないです❗
長引く緊急事態宣言の解除を願う気持ちは、銚子電鉄の電車を止めるな！と同じであります。
経済を止めるな！しゃもじを止めるな！という状態でもあり、絶対にあきらめない気持ちもあります。
本当に長引く第二次緊急事態宣言の解除及び、自分(しゃもじ)🐰のドルヲタ(＄ヲタ)活動再開を願っています。
アイドルたちも、緊急事態宣言が解除されなければしゃもじさん🐰に会えないと言っているに違いないので、解除を願っているのもそのはずであります。
2回目の緊急事態宣言の最中だっあ半年前の2月14日のバレンタインデーに行われたあーにゃこと水湊あおひ氏😸が出てきたプレミアム撮影会に行かれなかったのは菅よしひでのせいです❗
緊急事態宣言中により、またコピペによる同じ内容か❗ということになるけど、このことでご了承願います。
このブログでは、古いネタどお茶を濁すことになっています。
この時期はテレビニュース(特にNHK)は見たくないです。
8月7日は、半蔵門線の18000系(17000系の半蔵門線バージョン)の18101Fが、鷺沼 9時03分発中央林間行きの土休日59S運用でデビューしていたけど、緊急事態宣言のせいで乗りに行けない状態となってしまいました。
昨日は、18101Fが平日87S運用、18102Fが平日73Sの前半(朝のみの運用)に使われていたことを聞きました。
今日は、18101Fが平日87S運用とどちらも朝のみの運用となっています。
自分(しゃもじ)の初乗車は、緊急事態宣言の解除までお預けとなってしまったので、緊急事態宣言め❗と言いたくなります❗
自分(しゃもじ)にとっては、東京メトロ18000系にもうすぐ乗れると思っています。
かつて三菱自動車工業(MITSUBISHI MOTORS)にあったGDIエンジン(直噴ガソリンエンジン)のCMで、ジーアイジーアイGDI❗もうすぐ、乗れるという言葉が出てきたので、このことをヒントにしました。
もうすぐ、あなたは乗れる。のところを、もうすぐ、しゃもじは乗れると読み替えたくなります。
三菱のGDIエンジンは、失敗作となった
為に、MIVECの進化型にシフトされた上で製造されなくなってしまったので、今思えば、もう、乗れない。となってしまいました。
小田急1000形では、休車中だったワイドドア編成の1755Fが廃車となり、19日は、新宿(片瀬江ノ島)寄りの2両だった1755号車と1705号車が、一昨日は中間の2両が、例の北館林荷扱所(群馬県館林市にある解体場)まで陸送されていました。
近いうちに残りの2両(小田原、藤沢、唐木田寄りの車両)も北館林まで送り込まれることになります。
これにより、1000形ワイドドア車は、1754Fと1756Fの2本を残すのみとなり、廃車となるのも時間の問題となっています。
この1755Fも、もう、乗れない。となってしまいました。
東武鉄道では、8月18日の500系リバティの増発により、200系りょうもうが置き換えられていくことになるので、リバイバルに拘らず、従来塗装の200系りょうもうの乗車、撮影が推薦されているのはその為であります。
21日からは、土休日に日光線のリバティが増投入されていました。
増投入されたリバティは、土休日のスカイツリーライナー4号、リバティきぬ105,120号、リバティけごん21,36号であります。
こちらには、511+514Fが使われていたことを聞いたので、514Fもデビューしたことになりました。
100系スペーシアも、リバイバルカラー以外の乗車、撮影も行うべき状態となっているので、同じことが言えます。
8月31日には、東武100系スペーシアと500系リバティの車内販売が終了となるという残念な情報が入ってきました。
それだけでなく、車内の自動販売機も廃止されてしまいます。
東武東上線で活躍していた50000系の51009Fは、30000系の31609+31409Fとのトレードにより、東武スカイツリーラインの半蔵門線直通運用に回されることになり、秩父鉄道経由で南栗橋まで回送されたことを聞きました。
東京メトロでは、23日に、7000系の7109F(8両編成)が新木場まで廃車回送されたことを聞きました。
17000系の8両編成は、未だ営業運転に入っていないので、10000系の10105Fが8両編成に組み換えられていました。
気になる7101Fのほうは、17106Fが営業運転入りした後も安泰であります。
7109Fのほうも、もう、乗れない編成と化してしまったけど、こちらも撮影することが出来て良かったと思っています。
京急では、9月30日の京急油壺マリンパークの閉館により、9月18日から606F(ブルースカイトレイン)によるマリンパークギャラリートレインが運転される予定となっています。
多喜千与三(タキチヨ)氏のTwitterのアイコンに、京王バスのT30902(八王子200か20-05)号車🚌の後部(リア)の姿が使われているけど、この車両は、2009(平成21)年に導入された高尾営業所所属の三菱ふそう(FUSO)エアロミディS(PDG-AJ820NAN)という西工車体の三菱ふそう車(中型車)🚌であります。
多喜千与三氏の地元を走る西東京バス🚌にも、現行の日野ブルーリボンハイブリッドがあります。
E257系の5500番台(500番台から改造された車両)は、9月からホリデー快速鎌倉号(南越谷～鎌倉間)に使われる予定となっているけど、5000番台(OM-91編成)のほうはいつ運転されるのか分からないです。
E257系で最後の武田菱塗装だったM111編成が、5000番台化改造により、住み慣れていた松本車両センターを離れて長野総合車両センターに入場していたことを聞きました。
これにより20年間親しまれていたE257系の武田菱塗装が見納めとなってしまいました。
東急電鉄では、8月25日に、田園都市線で活躍していた8500系の8619Fが運用離脱され、恩田まで廃車回送されていました。
8月11日に8636Fが廃車回送されたことは記憶に新しい状態であり、あれから2週間後に8619Fが廃車回送されたのであります。
残りの8500系は、8622,8630,8631,8637Fの4編成のみとなってしまいました。
この8619Fも、もう、乗れない。の状態となってしまったのであります。
横須賀・総武快速線で活躍していたE217系のY51編成は、長野総合車両センターまで廃車回送(配給輸送)されていたので、こちらも、もう、乗れない。の状態となってしまいました。
自分(しゃもじ)は、コロナワクチンをもうすぐ打てると思っています。
もうすぐ、あなたは打てる。もうすぐ、しゃもじは打てる。
昨日は、渋谷で小池ゆりこが勝手に設けていた、若者たちを対象に予約なしでコロナワクチン接種が受けられるサービスがあったけど、殺到していたことにより抽選制となってしまいました。
今日は、抽選制で整理券を求める為に原宿まで行列が出来ていたけど、勝ち抜いた上で受けられたのは354人でありました。
このことは逆効果であるので、小池ゆりこと菅よしひでは何を考えているんだ❗と言いたくなります❗
自分(しゃもじ)のワクチン難民の長いトンネルも、青函トンネルや渋滞中の関越トンネルと同様に長いです。
日立の樹🌳では、♪その日をその日をみんなで待ちましょう、夢見て夢見てその日を待ちましょうと歌われているところがあるけど、緊急事態宣言の解除及びワクチン難民からの脱出を待っていることにも言えることであります。
雪国の小説で、国境の長いトンネルを抜けると、雪国であった。
It was a snow country after passing through a long tunnel on the border
以上のように、緊急事態宣言やワクチン難民の長いトンネルから抜け出せたらいいなと思っています。
自分(しゃもじ)のドルヲタ活動も、長引く緊急事態宣言の影響によりピンチとなっているので、銚子電鉄が危ないことと同様であります。
夏の18きっぷも、緊急事態宣言のせいで使えなかったです。
銚子電気鉄道(銚子電鉄)と、えちごトキめき鉄道の姉妹提携は、とても素晴らしいことであり、銚子電気鉄道(銚子電鉄)を救う一環でもあると思っています。
4月4日は、銚子電鉄に乗りに行くことが出来て幸せに思っています。
自分(しゃもじ)がワクチン接種に成功するまでの間、JR東日本のE261系(サフィール踊り子)などの全席グリーン車(普通車なし)の車両のことを書くことを見合わせることにし、それまでの間はバスを含めて普通車(エコノミークラス)のある車両に限定します。
その理由は、日本国内のワクチン解禁日である4月12日のブログ記事がサフィール踊り子だったからであります。
22日で、緊急事態宣言が最終日を迎えるはずだったけど、延長、再延長により、あと3週間の辛抱となってしまい、連続ドラマでいう「つづく」の状態となってしまいました。
横浜市長選挙で、山中竹春氏が当選したという朗報がありました。
菅よしひでが支援していた小此木(おこのぎ)八郎氏が落選していたので、菅よしひで、ざまぁみろ❗であります。
もしも小此木(おこのぎ)八郎氏が当選していたら、菅よしひでの続投が確実となり、大失敗となっていたところでした。
昨日は、あーにゃこと水湊あおひ氏😸のSHOWROOM配信に参加しました。
185系では、C3編成(修善寺踊り子で活躍していた5両付属編成)が郡山総合車両センター(福島県郡山市)まで廃車回送されていたことを聞きました。
こちらも、もう、乗れない編成であります。
東京パラリンピックでは、水泳(競泳男子100m自由形)で、鈴木孝幸選手が金メダル🥇を獲得していたという情報が入ってきました。
菅よしひでが、鈴木孝幸選手にも、金メダルの祝福電話をしていたので迷惑電話であります❗
菅よしひでは金メダルを祝福する資格はないです❗
明日(8月29日)には、中部横断自動車道の南部インターチェンジ(山梨県南巨摩郡南部町)～身延山インターチェンジ～下部温泉早川インターチェンジ(南巨摩郡身延町)間が開通し、新東名高速道路の新清水ジャンクション(清水連絡路とも繋がってある)と中央自動車道の双葉ジャンクションの間が全通する予定となっているので、静岡県と甲信地方が近くなると共に、バイパスルートが確保されるようになります。
中部縦貫自動車道は、中央自動車道の長坂ジャンクションと、上信越自動車道の佐久小諸ジャンクションの間も整備される予定となっており、そのうちの八千穂高原インターチェンジ～佐久小諸ジャンクション間が開通済であります。
本当に一足早い緊急事態宣言の全面解除、感染者数の減少、ワクチンの普及、自分(しゃもじ)へのワクチン接種、コロナの収束を願っています。
もちろん、自分(しゃもじ)🐰のドルヲタ(＄ヲタ)活動並びにしゃもじスタイル🐰の再開や、自分(しゃもじ)の次回の土曜休み(ホームグラウンド、土曜日らしい土曜日)が来ることもです。
今回も過去に撮影したベストショットを載せました。
このように、小田急60000形MSEを撮影し、話題にすることが出来て良かったです。
